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航空中的 6 种高度类型（飞机驾驶员）
在航空业中，高度远比字典中的定义复杂得多。飞行员使用多种类型的高度用于各种目的，包括阅读航空图、与 ATC 通信以及计算飞机性能。在本简短指南中，您将了解不同的高度类型及其重要性。关键要点指示高度指示高度是读数The post The 6 Types of Altitude in Aviation (Airplane Pilots) appeared first on Pilot Institute.
来源:Pilot Institute _飞机在航空领域，高度比字典定义复杂得多。
飞行员使用多种类型的高度来实现不同的目的，其中包括阅读航空图表、与 ATC 通信以及计算飞机性能。
在本简短指南中，您将了解不同的海拔类型及其重要性。
要点
- 飞行员使用六种高度类型：指示高度、真实高度、绝对高度、压力高度、密度高度和飞行高度层。指示高度显示高度计读数，而真实高度是指高于 MSL 的高度。绝对高度测量地面以上高度，这在进场和着陆过程中至关重要。压力高度和密度高度会影响性能，而飞行高度层在高海拔时会有所不同。
指示海拔高度
指示高度是当高度计设置设为当地气压时高度计上的读数。
在美国和世界大部分地区，高度计以英尺为单位显示高度，但俄罗斯等少数国家使用米。
指示高度主要用于飞机间隔和标准操作程序。
真实海拔高度
飞机高于平均海平面 (MSL) 的垂直距离，这是根据非标准温度和压力校正的指示高度。
航空图上的机场、地形和障碍物高度均为真实高度。
真实海拔高度等于标准条件下的指示海拔高度，但这种情况很少见。
绝对高度
飞机距地面 (AGL) 的垂直距离，即真实高度减去地形高度。