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另一个咬尘；替代能源让位于现实空中客车2024结果：“在充满挑战的环境中体面的一年”。
Bjorn Fehrm于2025年2月20日，©图卢兹的Leeham News：标题显示空中客车首席执行官Guillame Faury的话，当时他开放了Airbus 2024的演讲，今天导致图卢兹今天导致图卢兹。这是一个会议，在其中...阅读空中客车后2024年的结果：“在充满挑战的环境中度过了不错的一年”。首先出现在Leeham新闻和分析上。
来源:Leeham News and AnalysisBjorn Fehrm
Bjorn Fehrm2025年2月20日，图卢兹（Toulouse）©Leeham News：标题为Airbus首席执行官Guillame Faury的话，当他开放Airbus 2024的演讲今天导致图卢兹（Toulouse）。在这次会议上，Faury和CFO Thomas Toepfer努力让所有现任国际记者及其在线同事都提出所有问题并提供诚实的答案。
2025年2月20日，©Toulouse in Leeham News：在惯常方面，该公司在第4季度进行了深入的努力后，在指导下运送了766架飞机，这导致了1Q2025年第1季度的交付率低。 EBIT为54亿欧元，自由现金流为45亿欧元。
一般而言，商业飞机方面正在与2024年期间的特定供应问题作斗争，这可能会限制A350和A220年代的升级，其中更多以下。直升机现在已经从充满挑战的时期恢复过来，并取得了可靠的结果。鉴于欧洲紧张的局势，防御和空间的空气动力（战斗机等）很强，空间经历了重组，其中可能包括与其他欧洲太空参与者的合并。
真正的消息是暂停CityAirbus Evtol计划的原因，据Faury说：“不仅是因为电池不是应该去的地方，而且还因为这种运输缺乏市场。”作为世界上最大的直升机供应商，空中客车公司是这种缺乏市场声明的可靠来源。
Faury还详细介绍了氢侧的情况。由于在H2合作伙伴网络中使用氢气的氢气部署，预备地面支撑设备（GSE）（GSE）的部署，预备地面支撑设备（GSE）的部署以及运输的进展速度较慢。 “商业上可行的氢飞机”五到十年。
组级结果
组级结果图1。在2024年底之前的空中客车现金位置。资料来源：空中客车。
2025年的指导为：