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Türkiye的Sunexpress的首席执行官批评延迟B737 Max
Exchange收入公司（EIC）是一种航空和制造业，已签署了一项具有约束力的协议，以获取Bradley Air Services，Makivvik和Inuvialuit Development Corporation的加拿大北部（5T，Yellowknife），用于CAD的2.2亿加拿大美元加拿大美元（USD 1.44亿美元）。该交易不包括一条单一路线，该路线将由因纽特人空气接管。 “我们热爱北部，并已成为多年来这个独特地区的领先运营商，这始于我们的首次收购，...
来源:ch-aviation博客Exchange收入公司（EIC）是一种航空和制造业，已签署了一项具有约束力的协议，以获取Bradley Air Services，Makivvik和Inuvialuit Development Corporation的加拿大北部（5T，Yellowknife），用于CAD的2.2亿加拿大美元加拿大美元（USD 1.44亿美元）。该交易不包括一条单一路线，该路线将由因纽特人空气接管。
交换收入 加拿大北部 耶尔奈夫 空气因纽特人"We love the North and have become a leading operator in this unique region over many years, which started with our very first acquisition, Perimeter Aviation. We have spent decades understanding, investing and building relationships in northern Canada. Canadian North is a major provider of these services outside of EIC, operating in markets that we don’t currently serve. Canadian North will be a natural fit with our other northern air operators," EIC's chief executive, Mike Pyle, said.
外围航空EIC表示，此次收购将由其现有信贷融资（1.95亿卢比（1,37亿美元））资助，并由新发行的股票称赞为1.1亿卢比（700万美元）。该交易应遵守习惯条件，预计将于2025年关闭。
加拿大北部运营33架飞机，包括一架ATR42-300，四个ATR42-300（QC）S，一架ATR42-320，一架ATR42-320（QC），六个ATR42-500，两个ATR42-500，两个ATR72-500（F）S，三个B737-37-300S，TWIT B737-300S，两b737-337-337-337-337-337-337-4300（QCC） B737-400（c）S，1 B737-400（F）和9 B737-700。它运行了预定航班的混合，可提供其收入的三分之二和按需宪章。它按计划的基础和不列颠哥伦比亚省为努纳武特和西北地区的社区提供服务，主要来自其渥太华国际和埃德蒙顿国际基地。加拿大北部还在伊卡卢特，耶洛奈夫，卡尔加里，埃德蒙顿和渥太华机场拥有机库。
ATR42-300 ATR42-300（QC） ATR42-320 ATR42-320（QC） ATR42-500 ATR72-500（F） B737-300 B737-300（QC） B737-400 B737-400（C） B737-700