详细内容或原文请订阅后点击阅览
空中碰撞和近未错过提出有关空中交通管制塔的疑问
更多的美国机场需要控制塔吗？这是上周在亚利桑那州南部的一个空中碰撞后发生的问题之一。
来源:PBS _经济每年在亚利桑那州南部的马拉纳地区机场起飞，降落并进行触摸和行驶。没有空中交通管制塔，这是一个计算出的舞蹈，需要飞行员交流。
上周在图森郊区的一条跑道上，两架小型飞机在空中碰撞。一个人撞到了地面，着火了，发出了一堆黑烟。在烧焦的残骸中发现了两个人的遗体。另一架飞机能够降落，那些没有受伤的乘员。
碰撞是最近几周引起注意的最新航空事故。但是，每种情况下的情况差异很大，研究航空事故的专家说，他们之间没有任何联系。
在电波上聊天提供了一些有关亚利桑那州发生的事情的线索。那天与学生在空中的一名首席飞行教练听到了广播的骚动：一架飞机在试图着陆时剪掉螺旋桨时试图进行触摸。
埃尔文·卡斯蒂略（Erwin Castillo）为伊夫利（Ifly）飞行员培训工作，他回忆起一名飞行员尖叫：“五月天！劳动节！劳动节！他只是打了我们。”
将由联邦调查人员确定导致坠机事故的原因，这是一个详细的过程，需要几个月的时间。
一些观察家建议拥有控制塔可能有所作为，但专家说，没有塔楼并不意味着机场的安全也不那么安全。飞行员只有一组不同的通信程序要遵循。
美国有多少个机场有控制塔？在全国5,100个公共机场中，只有大约10％的机场由指导交通流量的人组成的塔楼。这些是最繁忙的机场，拥有复杂的运营和大量的商业航班。
阅读更多信息：特朗普指责“过时的”飞机上的美国空中交通管制系统和DC附近的斩波器碰撞
阅读更多： 特朗普指责“过时的”飞机上的美国空中交通管制系统和DC附近的斩波器碰撞