海军的福特级航空母舰可以用1个字

那1个字：昂贵的 - 福特级航空公司计划的价格很高 - 从杰拉尔德·R·福特（Gerald R.

那1个字：昂贵 - 福特级 USS Gerald R.福特

约翰·肯尼迪（John F. Kennedy）的价格为127亿美元，USS企业成本将约为128亿美元。这些船在建造和上网时应该更便宜。这是部分正确的。

John F. Kennedy USS Enterprise 视频 由于这些巨大的采购成本（这不包括操作或维护成本），因此有必要更深入地了解它们为什么如此昂贵的原因。 新技术值得吗？ 成本增长真是惊人。值得称赞的是，海军试图控制这些气球费用。 气球费用 仍然，由于福特级的新技术，例如电磁飞机发射系统（EMALS），这很困难。 电磁飞机发射系统 削减成本的难题 国会一直担心福特级计划的计划单和成本超支。 成本超支 立法者一直担心施加成本上限以平息成本，但立法者不想被视为阻碍了欧洲或东亚未来战斗所需的如此重要的船只。 费用 三个航空母舰中至少20％的成本增长 成本增长很大。 自2008财年首次采购福特级的预算以来，福特，肯尼迪和企业之间的增长已加速，分别达到27.0％，38.2％和19.6％。 海军甚至不得不要求更多的钱以保持船舶的及时建造。这意味着额外的28亿美元“完成”费用。 完成的费用 海军低球成本估算 在估计费用时，Nimitz级运营商更容易投射。 Nimitz级载体 费用 新系统的气囊成本 John F. Kennedy

USS Enterprise

视频

由于这些巨大的采购成本（这不包括操作或维护成本），因此有必要更深入地了解它们为什么如此昂贵的原因。

新技术值得吗？

成本增长真是惊人。值得称赞的是，海军试图控制这些气球费用。

气球费用

仍然，由于福特级的新技术，例如电磁飞机发射系统（EMALS），这很困难。

电磁飞机发射系统

削减成本的难题

国会一直担心福特级计划的计划单和成本超支。

成本超支

立法者一直担心施加成本上限以平息成本，但立法者不想被视为阻碍了欧洲或东亚未来战斗所需的如此重要的船只。

费用

三个航空母舰中至少20％的成本增长

成本增长很大。

自2008财年首次采购福特级的预算以来，福特，肯尼迪和企业之间的增长已加速，分别达到27.0％，38.2％和19.6％。

海军甚至不得不要求更多的钱以保持船舶的及时建造。这意味着额外的28亿美元“完成”费用。

完成的费用

海军低球成本估算

在估计费用时，Nimitz级运营商更容易投射。 Nimitz级载体

费用新系统的气囊成本