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三角洲空气线A330报告了阿姆斯特丹方法的液压问题
1月22日，盐湖城的三角洲空气线A330-300在进入阿姆斯特丹的方法中报告了一个液压问题。邮政三角洲空气线A330报告了有关阿姆斯特丹方法的液压问题，首先是Aviationsource的新闻。
来源:航空资源新闻Delta Air Lines航班报告了2025年2月22日前往阿姆斯特丹Schiphol机场的液压问题。
由空中客车A330-300运营的DIV> DIV> DELTA AIR LINE航班DL56正在采用Amsterdam Schiphol机场18R跑道的方法。
航班是犹他州盐湖城国际机场（SLC）的预定长途服务。
Delta DL56盐湖城 - 阿姆斯特丹
在进入跑道18R的方法中，飞行人员报告遇到了液压问题。运营人员继续前往跑道18R的方法。飞机是一个安全的着陆，撤离了活动跑道，并停下来允许登陆后检查。
根据《航空先驱报》报道，进行检查的紧急服务看到了飞机发出的一些东西。指示飞机的左手发动机的关闭。
航空先驱之后，飞行人员随后建议他们需要在刹车问题出现时关闭这两个发动机。
地面工作人员承认了这个问题，飞行人员继续关闭了这两个发动机。随后将飞机拖到大门。
飞行详细信息
飞行数据显示，DL56航班在2月22日当地时间1608年从盐湖城国际机场定时出发。
盐湖城出发后，航班正常设定了航向，爬上FLAL390飞往阿姆斯特丹的跨大西洋服务。
下降和初始进近程序是正常进行的，然后飞行人员随后在方法后期报告了问题。
从犹他州盐湖城进行DL56服务的飞机是空中客车A330-300，注册了N813NW。这是一架属于运营商三角洲航空公司的18.3岁的宽体飞机。自2008年10月以来，它一直在航空公司运营。
N813NW