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机库问题
好吧，让我们深入了解今天的故事！想象一下私人航空业正在崛起的时代，但飞行员面临着一个令人惊讶的挑战——找到一个停放飞机的地方。机库稀缺、昂贵，而且通常超出普通飞行员的承受范围。然而，在第二次世界大战期间，军方设法维持了庞大的机队继续阅读“机库问题”
来源:Buffalo Air Park博客好吧，让我们开始今天的故事吧！想象一下私人航空业正在崛起的时代，但飞行员面临着一个意想不到的挑战——找到一个停放飞机的地方。机库稀缺、昂贵，而且对于普通飞行员来说往往是遥不可及的。然而，在第二次世界大战期间，军方设法在不依赖机库的情况下维持了庞大的机队。那么，我们可以从他们的足智多谋中学到什么呢？在这个故事中，我们揭示了指挥官拉尔夫·F·兰伯特在 1947 年分享的实践经验——当时私人航空业正在寻找经济实惠的解决方案。准备好探索简单的维护技术和创新思维如何彻底改变我们对飞机的保养方式，即使在今天也是如此！
指挥官拉尔夫·F·兰伯特的“机库问题”，发表于 1947 年 5 月的《飞行》杂志。
为什么没有出售更多的私人飞机？这个问题有几十种答案。但最常见的原因可能是机库不够用，现有机库的租金高于飞机的天花板。如果这是真的（你只需去机场看看就知道了），私人飞行可以从军用航空中学到一些重要的经验教训——这些经验教训表明，即使必须将飞机停放在户外，飞机也可以保持良好的状态。
“适当的保养将确保任何飞机的使用寿命，即使将其停放在户外多年。将飞机停放在机库不是绝对必要的。根据我的经验，如果有必要，即使是最昂贵的型号也可以停放在户外。”也许你会说斯皮尔斯伯里指挥官对私人飞行问题一无所知，他的所有经验都是关于海军飞机的——他没有像你一样需要保护的个人投资。但海军关心的是开支，而且——对他们在华盛顿的预算担忧者来说——省一分钱就是赚一分钱，就像你一样。
让我们继续向天空进发，下期再见！
就像这样：
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