AAR：2月份的轨道车载有Yoy
来自美国铁路协会（AAR）铁路时间指标。允许转载的图形和摘录。不确定性塑造了经济周期 - 助长繁荣，触发胸围，并推动有关接下来发生的事情的辩论。铁路行业的不确定性也充满了困难，在这些行业不断发展的需求，市场状况和经济政策不断带来挑战和机遇。 ...目前，铁路交通和更广泛的经济都反映了优势和劣势的混合，有些部门证明了弹性，而其他部门则在面对变化的情况下挣扎，而添加了较大图像的添加单击图形。此图表中的图表报告中的图表报告了全年的全年变化，表明了汽车的更改，载荷，载荷，coal excoal和intermodal。 （66,340个单位）年份。原始量平均每周276,654台，是2月最多的单位。这种优势反映了稳定的消费者支出，部分原因是一些进口商的努力，以加快对关税的期望。铁路起源于2月的843,618辆汽车，比去年下降了4.5％。一月份的汽车载荷量越来越小，它们在五个月内首次增加。 2月，中西部上部和全国其他大部分地区的洪水泛滥，限制了铁路行动以及铁路客户加载和卸货的能力。没有这些天气问题，铁路量
来源:风险计算来自美国铁路协会（AAR）
铁路时间指标。
图形和摘录随许可重印不确定性塑造了经济周期 - 加油繁荣，触发半身并引发了关于接下来会发生什么的辩论。铁路行业的不确定性也充满了困难，在这些行业不断发展的需求，市场状况和经济政策不断带来挑战和机遇。 ...目前，铁路交通和更广泛的经济都反映了优势和劣势的混合，有些部门证明了韧性，而另一些部门则在面对变化的状态下挣扎。强调添加 单击图以获取更大图像。
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铁路时间指标报告显示了载荷，前煤和联运的同比变化。
在2月，联运性能再次出现强劲，量增长了6.4％（66,340辆）。原始量平均每周276,654台，是2月最多的单位。这种优势反映了稳定的消费者支出，部分原因是一些进口商的努力，以加快对关税的期望。铁路起源于2月的843,618辆汽车，比去年下降了4.5％。一月份的汽车载荷量越来越小，它们在五个月内首次增加。 2月，中西部上部和全国其他大部分地区的洪水泛滥，限制了铁路行动以及铁路客户加载和卸货的能力。没有这些天气问题，铁路量可能会更高。这种优势反映了稳定的消费者支出，部分原因是一些进口商的努力加快货物的预期费用