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引入“新Aero
Introducing “New Aero” The Beyond Aero White PaperEloa GuillotinCo-Founder & CEOHugo TarléCo-Founder & COOValentin ChomelCo-Founder & CSOJacques-Alexis VerrecchiaHead of Product Introduction 2025-03-17 – In a sustainable aviation future, the industry...The post Introducing “New Aero appeared first on AeroMorning.
来源:AeroMorning引入“新航空”，超越Aero White Papereloa Guillotinco-founder＆CeohugoTarléco-Founder＆Coovalentin Chomelco-Founder＆csojacques-alexis-alexis-alexis verrecchiahead产品
简介
2025-03-17 - 在可持续的航空未来，该行业必须采用变革性推进范式，以满足日益增长的环境压力和不断发展的监管景观。传统型号 - 高巡航速度，国际枢纽，巨型喷气式飞机和超长范围的航班 - 可能会过时。从过去的大胆开拓者那里汲取灵感，并利用现代创新，我们对航空新时代的策略平衡了绩效，安全性和经济能力与环境管理。我们的方法着重于确保与地球的资源保持一致的环境可持续的飞行，同时简化了乘客，飞行员和运营商的体验。通过解决电池的固有局限性和常规可持续性燃料的固有局限性，例如能量密度挑战和地缘政治依赖性 - 我们相信水力代表了唯一的偏向于电气的旅行，以更好地挑战电气的范围，以挑战 排放的挑战 《巴黎协定》使航空轨迹与第二次工业革命保持一致，人类活动将温室气体排放驱动到危险水平，威胁着我们星球的幸福感。 《巴黎协定》（2015年由196个当事方所遵守）aimsto将全球变暖保持在2°C以下，并规定所有部门的立即减少。 电气化和氢气的情况 技术的比较分析 电池限制 氢是正确的选择 燃料电池：技术基石 现代航空中的氢气 氢基础设施和物流 干净的表设计 启动与已建立的玩家 计划
排放的挑战《巴黎协定》使航空轨迹与第二次工业革命保持一致，人类活动将温室气体排放驱动到危险水平，威胁着我们星球的幸福感。 《巴黎协定》（2015年由196个当事方所遵守）aimsto将全球变暖保持在2°C以下，并规定所有部门的立即减少。
电气化和氢气的情况
技术的比较分析
电池限制氢是正确的选择
燃料电池：技术基石
现代航空中的氢气
氢基础设施和物流
干净的表设计
启动与已建立的玩家
计划