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丹佛的美国航空大火：到目前为止我们所知道的
本周的大新闻是美国航空公司1006航班的录像带，昨天在丹佛机场着火。美国航空公司1006航班是一艘原定从科罗拉多斯普林斯机场飞往达拉斯 - 沃思堡的两小时航班的客运航班，当地时间16:37准时离开科罗拉多斯普林斯。有六名船员和172个……
来源:惧怕降落本周的大新闻是美国航空公司1006航班的录像带，昨天在丹佛机场着火。
美国航空公司1006航班是一艘原定于从科罗拉多斯普林斯机场飞往达拉斯 - 沃思堡的两个小时航班的客运航班，当地时间16:37准时离开科罗拉多斯普林斯。 船上有六名船员和172名乘客。
随着飞机爬上飞行大约二十分钟的飞机，飞行人员在FL160（16,000英尺）上升高，并报告了＃2（右手）发动机的发动机振动。
他们转过身向科罗拉多州的丹佛（Denver）转移，一路经过科罗拉多斯普林斯（Colorado Springs）。丹佛（Denver）拥有北美最长的公共使用跑道，处于16,000英尺。
当他们接近丹佛时，飞行人员确认他们没有宣布紧急情况。
ATC：American 1006，只是为了验证，不是紧急情况，仍然正确吗？AA1006：不，我们只是具有高发动机振动，所以我们的巡航比平常慢。
ATC AA1006 飞机在丹佛16R跑道上的17:15当地人安全地降落，并征税到围裙。当他们接近C38门以脱机乘客时，右手发动机着火了。 史蒂夫·席尔斯基（Steve Schilsky）拍摄了这张乘客在左翼撤离的奇妙照片。 Steve Schilsky N885nn在丹佛的火上拍摄的照片，由史蒂夫·席尔斯基拍摄 这是从终端拍摄的火的视频镜头： 视频 十二名乘客被送往医院，撤离期间造成轻伤。 这架13年历史的飞机是在美国注册的737-800飞机，为N885NN，有两架CFM56-7B发动机，仅由波音公司使用。我发现CFM International关于CFM56-7B内部运作的三分钟视频非常具有启发性。 可能想关闭此声音（有人覆盖了真正没有添加任何东西的乐谱）： 最后，该新闻报告在开始时显示了乘客视频（以及终端视频的重复，带有简单飞行的好报告）： ATCAA1006
飞机在丹佛16R跑道上的17:15当地人安全地降落，并征税到围裙。当他们接近C38门以脱机乘客时，右手发动机着火了。
史蒂夫·席尔斯基（Steve Schilsky）拍摄了这张乘客在左翼撤离的奇妙照片。N885nn在丹佛的火上拍摄的照片，由史蒂夫·席尔斯基拍摄
这是从终端拍摄的火的视频镜头：
视频
十二名乘客被送往医院，撤离期间造成轻伤。
这架13年历史的飞机是在美国注册的737-800飞机，为N885NN，有两架CFM56-7B发动机，仅由波音公司使用。我发现CFM International关于CFM56-7B内部运作的三分钟视频非常具有启发性。
可能想关闭此声音（有人覆盖了真正没有添加任何东西的乐谱）：最后，该新闻报告在开始时显示了乘客视频（以及终端视频的重复，带有简单飞行的好报告）：