KLM's to stop operating gov't B737BBJ in mid-2029
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White House sends $87.6B supplemental to Congress, with $67B for defense
该请求包括 210 亿美元，用于收回冲突中使用的弹药，以及其他资金 — — 有些与伊朗战争有关，有些则与伊朗战争无关。
A Single Neuron Is Sufficient to Bypass Safety Alignment in Large Language Models
语言模型中的安全对齐通过两个机制上不同的系统进行操作：拒绝神经元（控制是否表达有害知识）和概念神经元（编码有害知识本身）。通过针对每个系统中的单个神经元，我们在跨越两个系列和 1.7B 到 70B 参数的七个模型中展示了两个方向的失败——通过抑制绕过对明确有害请求的安全性，并通过放大从无辜提示中诱导有害内容，而无需任何训练或提示工程。我们的研究结果表明安全调整......
Ashburton fling wings on Friday.
在我短暂的访问期间，有两架直升机出来。当我从航空俱乐部散步时，休斯 369D ZK-HDE3 c/n 610992D 被方便地从机库中推出。这款相当有趣的 D 型号于 1981 年 6 月在美国开始使用，并于 2006 年 8 月左右成为 N5016G，随后又成为 N317BM。它于 2006 年 8 月在新西兰注册。 2011 年 9 月 9 日，在阿德莫尔的 Oceania Aviation Ltd 注册为 ZK-HBZ3，仅 7 天，仅在 15 日重新注册为 ZK-HDE3，仍然在 Oceania，直到 2012 年 4 月 4 日在阿什伯顿的 Heli-Flightworks Ltd
Why the Air Force is turning this business jet into a weapon
空军正在对电子战进行革新，而 EA-37B 指南针呼叫可能会发挥巨大的作用。为什么空军要把这架公务机变成武器的帖子首先出现在《任务与目的》上。
Wellington from Alister of zkarj.co.nz #1
这里是阿利斯特从不同角度工作惠灵顿机场的两篇文章中的第一篇。 zkarj.co.nz 的阿利斯特于 2026 年 6 月 27 日阿利斯特进入冬季我以为我发帖已经有一段时间了，但我看到那只是在五月份。走我吧！这篇文章做了一些追赶，但还没有完全达到今天的水平。 （原因请参阅下面的帖子）。 下面，BK117B-2 ZK-HES4 小心地将其注册隐藏在绞车后面，在出发前进行了短暂的悬停滑行。根据记忆，飞机从塔拉纳基降落到惠灵顿医院，然后飞往机场，可能是为了加油。请参阅此处查看之前关于 ZK-HES4 的帖子。我有一段时间没有看到塞斯纳 525B CitationJet CJ3 ZK-RJZ 了。登记
Topdressing DC 3s (4) - ZK-AWO
下一台追肥 DC 3 是 ZK-AWO：照片于 17/11/69（上）在纳皮尔（Napier）和 6/4/75（下）在 Wanganui（下）Douglas C-47B-35-DK（c/n 16732/33480）由俄克拉荷马城道格拉斯飞机公司建造，配备 2x 1200HP 14 缸 R-1830-92 双黄蜂星形发动机 44-77148 1945 年 6 月 15 日美国空军，但根据“租借”转用 出口到新西兰 NZ3548 1945 年 7 月 7 日 RNZAF 1 ASU 汉密尔顿 RNZAF 40 中队，弗努阿派 1946 年 3 月 RNZAF 41 中队，弗努阿派。取消收费 195
Topdressing DC 3s (3) - ZK-APK
下一个注册的铺沙 DC 3（按字母顺序排列）是 ZK-APK：ZK-APK，位于 Takapau 12/4/71（照片来自 Graeme Mills），下面为 Fieldair，位于其固定装载点之一（不确定位置）道格拉斯 C47B-45-DK（c/n 16967/34227）由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉荷马城，俄克拉何马州，配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双 Wasp 径向 45-964 发动机。 1945 年 7 月 24 日 美国空军，但根据“租借”转移 出口到新西兰 飞往新西兰 NZ3532 1945 年 8 月 21 日 RNZAF 1 ASU，汉密尔顿 R
所有这些追肥 DC 3 在结束其飞行日抛撒肥料之前都有悠久的历史：ZK-APB 于 67 年 3 月 25 日在马斯特顿 (Don Noble 照片) 上方，下方于 72 年 8 月 1 日在奥林吉 (未知)。道格拉斯 C 47B-25-DK (c/n 15945/32693) 由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉何马州塔尔萨，配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双 Wasp 径向 44-76361 发动机。 1945 年 2 月 15 日 美国空军，但在“租借”下改道 出口到新西兰 NZ3534 1945 年 3 月 7 日 RNZAF 1 ASU，汉密尔顿 RNZAF 41
为了打破超轻型飞机的雪崩，我将尝试与新西兰注册的其他飞机上的帖子交替，从这个开始：Douglas C-47B-45-DK（c/n 16966/34226）由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉荷马城，OK，配备 2x 1200HP 14 缸 R-1830-92 双黄蜂径向发动机45-963 发动机 1945 年 7 月 23 日美国空军，但根据“租借”转移 出口到新西兰 飞往新西兰。NZ3532 1945 年 8 月 17 日 新西兰空军 1 ASU，汉密尔顿 40 中队，新西兰空军 韦努阿派 1946 年 8 月 新西兰空军 41 中队 韦努阿派 1947 年 2 月 19 日 空军秘书，空军部，惠
