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SR-71黑鸟间谍飞机问题没有人想回答
摘要和要点：标志性的SR-71 Blackbird，这是一个冷战奇迹，能够以3马克3+的速度和超过所有空气防御能力，这主要是由于预算限制和服务间竞争而退休。 - 尽管如此，与较慢的SR-71 Black-71 Black-71 Black-71 Black-71 Black-71 Black-71 Black-71 Black-71 Black-71 Black-71 Black-71 Black-71 Black-71 Black-71 Blackbird Plane问题相比，它的运营成本很高（每年2.6亿美元）和过时的基于电影的监视使其灵活性降低。
来源:19FortyFive摘要和要点：标志性的SR-71 Blackbird，这是一个冷战奇迹，能够以3马克3+的速度和超过所有空气防御能力，这主要是由于预算限制和服务间竞争而退休。
摘要和要点：- 尽管高级，但其运营成本高（每年2.6亿美元）和过时的基于电影的监视使其与较慢但更通用的U-2相比，其灵活性降低了。
视频
- U-2提供了持续的实时数字监视，证明是长期侦察需求的优越性。
- 尽管退休了，但SR-71的遗产仍在持久，突出了航空监视中速度和持久性之间的平衡，这是一课，这是当今情报收集策略的一课。
SR-71黑鸟戏剧
1989年美国空军（USAF）在1989年退休SR-71 Blackbird时，大声喊叫这是不可避免的举动。有人警告说，退休飞机威胁着该国提前通知苏联行动的能力，这可能会导致另一种“珍珠港类型的惊喜”。
不可咨询的举动 珍珠港没有什么比当今正在使用的许多不同监视系统的网络更像，因此需要飞机在必要时填补空白。
填补空白SR-71是当时的技术奇迹。它可能以速度和高度飞行，使其无法触及任何对手防空系统或拦截飞机。它的板载摄像头系统是当时世界上一些最先进和最复杂的。
相机系统回到莫斯科，苏联的军事和安全部门致力于寻找任何击败飞机的手段。 Mikoyan设计局和Gorky Aviation工厂（飞机21号）的工程团队致力于MIG-25 Interceptor的发展。
苏联的军事目的是使飞机拦截SR-71，这是该项目的主要要求之一。
SR-71