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希腊的Aegean在2025年中期在Volotea增加股份
爱琴海航空公司（A3，雅典）是肯定的，它将在其目前的13％至21％的股份中将其在Volotea（V7，Barcelona El Prat）上升，这与去年的计划相符。迄今为止，希腊国旗承运人对其投资感到满意，并希望在未来三到四个月内完成对额外股票的讨论，埃夫蒂奇奥斯·瓦西拉基斯（Eftichios Vassilakis）在3月18日的2024年2024年财务业绩的演讲中表示，“我们预计到6月或7月，我们将了解我们在公司的额外投资程度。” “这个...
来源:ch-aviation博客爱琴海航空公司（A3，雅典）是肯定的，它将在其目前的13％至21％的股份中将其在Volotea（V7，Barcelona El Prat）上升，这与去年的计划相符。埃夫蒂奇奥斯·瓦西拉基斯（Eftichios Vassilakis）总统在3月18日的2024年2024年财务业绩介绍中表示，希腊旗承运人对其投资感到满意，并希望在未来三到四个月内完成讨论。
Aegean Airlines 雅典 Volotea 巴塞罗那El Prat “我们期望在6月或7月了解我们对公司的额外投资程度，”他说。他补充说：“这是与其他股东进行的讨论，我们希望我们能以非常积极的态度拥有。” 爱琴海航空已经在2024年在Volotea投资了2500万欧元（2700万美元）。据瓦西拉基斯（Vassilakis）称，该公司随后向西班牙低成本承运人注入了额外的资金，将投资的投资增加到3100万欧元（3,350万美元）。 在其投资者演讲中，爱琴海航空表示，它可能在2025年第二季度捐款2500万欧元（2700万美元），这与先前宣布的合资计划一致。 合资计划 Pratt＆Whitney发行直到2027年 该航空公司将于2025年在Pratt＆Whitney GTF发动机上继续面临挑战，Vassilakis预计这些问题将持续到2027年底。今年，预计将扎根9或10架飞机，将在2026年增加到13或14架。。 Aegean Airlines 雅典 Volotea巴塞罗那El Prat
“我们期望在6月或7月了解我们对公司的额外投资程度，”他说。他补充说：“这是与其他股东进行的讨论，我们希望我们能以非常积极的态度拥有。”
爱琴海航空已经在2024年在Volotea投资了2500万欧元（2700万美元）。据瓦西拉基斯（Vassilakis）称，该公司随后向西班牙低成本承运人注入了额外的资金，将投资的投资增加到3100万欧元（3,350万美元）。
在其投资者演讲中，爱琴海航空表示，它可能在2025年第二季度捐款2500万欧元（2700万美元），这与先前宣布的合资计划一致。合资计划
Pratt＆Whitney发行直到2027年
该航空公司将于2025年在Pratt＆Whitney GTF发动机上继续面临挑战，Vassilakis预计这些问题将持续到2027年底。今年，预计将扎根9或10架飞机，将在2026年增加到13或14架。Pratt＆Whitney
爱琴海航空将部分抵消这些问题的新喷气机。每年平均接收五架A320NEO家庭飞机。
该航空公司也正在从发动机制造商那里获得赔偿，但Vassilakis表示，它们不足以支付与基础相关的所有费用。由于长时间的飞机租赁和更高的维护支出，爱琴海航空公司在2024年损失了2000万欧元（2160万美元）。
由于这种安排的高昂成本，希腊载体不打算在2025年在2025年进行湿租飞机。A320-200