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加拿大运输公司要求A220检查
加拿大运输公司（TGO，渥太华国际）已发布了两项针对A220-100和A220-300的适用性指令（ADS），下令对其高架舱和钛紧固件进行检查和服务。在最终装配线的返工期间，加拿大空客发现紧固件已在外翼盒子上安装不正确。加拿大运输公司指出，这种情况可能“导致关节强度的降低以及对本金/疲劳临界结构的潜在损害和损失。”
来源:ch-aviation博客加拿大运输公司（TGO，渥太华国际）已发布了两项针对A220-100和A220-300的适用性指令（ADS），下令对其高架舱和钛紧固件进行检查和服务。
运输加拿大 渥太华国际 A220-100 A220-300在最终装配线的返工期间，加拿大空中客车发现紧固件已在外翼盒子上安装不正确。加拿大运输公司指出，这种情况可能“导致关节强度的降低以及对本金/疲劳临界结构的潜在损害和损失”。
加拿大空客该机构警告说，如果紧固件失败并脱离关节，则存在燃油泄漏的风险。航空公司指令要求航空公司从广告的生效日期（2025年3月10日）或累积10,000次飞行周期之前采取纠正措施。
加拿大运输公司向两种飞机类型发行了有关机舱间间接费用问题的两种飞机类型的广告。当局指出，一些支撑他们的绑杆“没有足够的螺丝扣在拉杆中”。
补充说：“受影响的拉杆在紧急降落期间支撑高架存放室，如果它们脱离，则架空支架隔间有可能影响乘客舱的乘员。”
3月17日起，适航性指令实施了隔间检查。如果发现缺陷，则需要航空公司调整绑带杆的互动。公司应在此广告生效日期的48个月内检查和解决该问题。
飞机在空地，三角洲航空公司，瑞士，韩国空气，坦桑尼亚航空，微风航空，塞浦路斯航空，埃及航空，加拿大航空，伊博姆航空，ibom Airways，Jetblue Airways，Austral，Airturance，Air France，France，Iraqi Airways和ITA Airways都受到新广告的影响。
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