详细内容或原文请订阅后点击阅览
波音和洛克希德·马丁都飞行了X平面，准备Ngad
在美国空军选择F-47之后，DARPA透露，波音和洛克希德·马丁各自建造了NGAD的示威飞机，该飞机于2019年和2022年首次飞行。 NGAD的准备首先出现在航空员身上
来源:The Aviationist在美国空军选择F-47之后，DARPA透露波音和洛克希德·马丁各自为NGAD建造了示威飞机，该飞机于2019年和2022年首次飞行。
在美国空军选择了下一代空中优势（NGAD）计划的波音F-47之后发布的另一个信息中，DARPA（国防高级研究项目局）现在提供了有关该计划的起源的详细信息，并提供了简短的新闻稿。
选择波音F-47 详细信息ngad的示威者
“在与DARPA，波音公司和洛克希德·马丁（Boeing）和洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的研发合同下，将两个X平面设计为下一代空中优势（NGAD）平台的风险降低，”新闻稿说。 “这些飞机在2019年和2022年首次飞行，每次登录几百小时。”
波音飞机于2019年首次飞行，因此似乎是全面的飞行演示者，当时的助理，技术和物流助理秘书威尔·罗珀（Will Roper）在2020年宣布。
在2020年宣布这几乎是因为所有细节都被分类了，留下了许多未解决的问题，例如制造商，开发和第一飞行的时机，飞机的外观和任务，无人驾驶或可选的人载人能力，低可观察性和超音速或超音速或超音速速度。现在，至少有一些问题有一个答案。
在2023年揭示 三架示威飞机