这个2023 Cirrus SF50 G2+ Vision Jet是一种多功能的低级“飞机forsale”顶级选秀权
SF50为私人飞行员提供了通往喷气运营的定制路径。这篇2023年Cirrus SF50 G2+ Vision Jet的帖子是一种多功能，低级的“飞机飞行器”顶级选秀权，首先出现在Flying Magazine上。
来源:飞行杂志如果您拥有从活塞飞机到喷气机的成功过渡所需的评级，能力，货币和预算，那么您可能不想等待几年的交付。那就是订购，建造和交付像Cirrus SF50这样的流行喷气模型的过程多长时间。
因此，许多客户可能会将使用的示例视为替代方案。
方便的是，SF50，其中许多经常在市场上浮出水面，提供了立即获得独特的单引擎设计的机会。今天要出售的飞机是几乎新的视觉喷气式飞机的一个例子，它可能对购物者更具吸引力。
SF50比其他喷气机要比其他喷气机较小的机场运营的能力，同时表现出色的活塞型号使其成为许多在平易近人，宽容的飞机中寻求喷气速度的买家的最佳选择。
此Cirrus SF50在其机身和Williams FJ33发动机上有142小时。它的IFR面板包括Garmin G3000 Cirrus Perspective Plus集成的飞行甲板。该飞机配备了两年或300小时的射流式维护套件。有七个座位，有两色调的室内装饰，以5-Plus-2格式排列。
如果您有兴趣融资，则可以使用飞行融资。使用我们的飞机贷款计算器来计算您的估计每月付款。或者，要与航空财务专家交谈，请访问FlyingFinance.com。
飞机贷款计算器 flavefinance.com