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讨价还价在飞机上购买：1977年Grumman American AA-1C Lynx
这个$ 36,000的山猫已准备好上天空。
来源:Plane & Pilot杂志在1968年至1978年间建造的约1,820个例子中，Grumman AA-1家族很少见，以至于在坡道上的其他类型中脱颖而出，但很常见，直到今天，零件仍然相对丰富。此外，在Fletchair和多个活跃，热情的俱乐部等公司的支持下，采购零件和专业知识非常简单。
Fletchair快速，敏捷的处理，不错的巡航速度和全景视图，都可以从大型冠层中脱颖而出，有助于创造与可比类型明显不同的飞行体验。随着125马力的升级，这个特殊的Grumman甚至更快，巡航速度接近120节。冠层甚至可以在飞行中部分打开，以将新鲜空气引入机舱。
此AA-1自2001年以来一直受到同一所有者的照顾。据报道，卖方总是有所有原木，卖方报告说，它没有冰雹损坏，腐蚀或机身的剥夺。大胆的外部油漆在10中的7分。
内部，红地毯和内饰与外部相匹配。座位后面有足够的房间可容纳行李，整体状况似乎反映了卖方在10个评分中的7个。
面板简单明了。虽然没有使用最新的电子巫术更新，但这些乐器以整洁的逻辑方式安排，并带有整洁的广播堆栈，该堆栈应该简化未来的升级。
此示例在机身上的范围不到3,000小时，自上次发动机大修以来，该示例已有1,300小时。的确，在Lycoming O-235上有2400小时的TBO，该发动机仅根据小时就将其转到了TBO。除非有任何不可预见的情况，否则这个格鲁曼的下一个所有者可能会有很多年的愉快飞行。
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