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Intra-ex-yu路线注册强大的乘客增长
以来，前南斯拉夫的连通性在2024年自解散以来达到了最高水平，与2023年相比，所有最繁忙的路线同比增长。但是，有些人仍未恢复到其庞大的乘客量。 2024年最繁忙的Intra -ex -yu路线是贝尔格莱德 - 波德戈里卡，其次是贝尔格莱德 - 蒂瓦特。这两个仍然是前南斯拉夫前唯一由多个承运人运营的。塞尔维亚空气和黑山空气共同载有642.927位贝尔格莱德，波德戈里卡和蒂瓦特之间的乘客。值得注意的是，尽管贝尔格莱德和蒂瓦特之间的航班与2019年的流行前水平相比，在贝尔格莱德和蒂瓦特之间的飞行中都有强劲的增长，尽管从尼斯和克拉尔杰沃推出了季节性服务，直到克罗地亚的2024年国内路线，但纽约州的国内路线最多，纽约州的国内路线，由乡村的旗帜Croatia Croatia Creatia Airlines操作。 Zagreb-杜布罗夫尼克（Dubrovnik）的服务以及萨格勒布（Zagreb）和拆分之间的航班分别记录的同比增长超过6％和5％。但是，两者仍然落后于他们2019年的流行前数字。自2023年9月推出以来，Wizz Air在Skopje和Ljubljana之间的路线表现强劲，超过了斯洛文尼亚前旗帜航空公司阿德里亚·航空公司（Adria Airways）在2019年的同一时期的录制的数字。尽管阿德里亚（Adria）在2019年9月停止了运营，但在2019年9月的运营中，韦兹（Wizz）在2024年的前期遇到了更多的乘客，而在2024年期间，在2010年的时间里，
来源:EX-YU航空新闻以来，前南斯拉夫的连通性在2024年自解散以来达到了最高水平，与2023年相比，所有最繁忙的路线同比增长。但是，有些人仍未恢复到其庞大的乘客量。 2024年最繁忙的Intra -ex -yu路线是贝尔格莱德 - 波德戈里卡，其次是贝尔格莱德 - 蒂瓦特。这两个仍然是前南斯拉夫前唯一由多个承运人运营的。塞尔维亚空气和黑山空气共同载有642.927位贝尔格莱德，波德戈里卡和蒂瓦特之间的乘客。值得注意的是，尽管Niš和Kraljevo向Montenegrin Coast推出了季节性服务，但贝尔格莱德和蒂瓦特之间的飞行中的强劲增长与2019年流行前的水平相比有了强劲的增长。
最繁忙的Intra Intra-ex-yu路线，2024
由克罗地亚的两条国内航线随后由该国的旗帜载体克罗地亚航空公司运营。 Zagreb-杜布罗夫尼克（Dubrovnik）的服务以及萨格勒布（Zagreb）和拆分之间的航班分别记录的同比增长超过6％和5％。但是，两者仍然落后于他们2019年的流行前数字。 Wizz Air’s route between Skopje and Ljubljana has performed strongly since its launch in September 2023, surpassing the figures recorded by Slovenia’s former flag carrier, Adria Airways, during the same period in 2019. Although Adria ceased operations in September 2019, Wizz Air transported more passengers on the route in the first half of 2024 than Adria did during the equivalent period in 2019. While Adria relied heavily on transfer交通，Wizz Air主要为点对点旅行者提供服务。
精选Intra-ex-yu路线的性能，2024