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ex-yu旗手处理678万乘客
剩下的三个前南斯拉夫的旗手 - 塞尔维亚航空，克罗地亚航空公司和海蒙尼格罗航空公司（Air Montenegro）在2024年总共处理了总共678万乘客，高于前一年的640万。塞尔维亚航空仍然是三个中最大的，欢迎其飞机上的444万客户。上一年，其乘客流量增长了6％，而运营的航班数量为47.022，提高了4％。尽管尚未披露的平均乘客负载因子，但根据一年中的可用座椅容量，据估计它在78％至80％之间。 2023年，塞尔维亚空气已经超过了其前载客人数，其2024年数字比流行前水平增加了58％。今年，塞尔维亚航空的目标是将其乘客数量增加6％至470万。但是，这一数字仍比2019年流行前的数字下降了15.2％。该航空公司的平均年度机舱负载因子为65.1％，略低于前一年的65.3％的负载。 2019年，其平均机舱入住率为73.5％。克罗地亚航空公司的航班数量同比增加1.8％，至26.438。虽然该航空公司尚未为其2025乘客人数提供预测，但它计划在夏季为其大多数旅行者提供服务。
来源:EX-YU航空新闻剩下的三个前南斯拉夫的旗手 - 塞尔维亚航空，克罗地亚航空公司和海蒙尼格罗航空公司（Air Montenegro）在2024年总共处理了总共678万乘客，高于前一年的640万。塞尔维亚航空仍然是三个中最大的，欢迎其飞机上的444万客户。上一年，其乘客流量增长了6％，而运营的航班数量为47.022，提高了4％。尽管尚未披露的平均乘客负载因子，但根据一年中的可用座椅容量，据估计它在78％至80％之间。 2023年，塞尔维亚空气已经超过了其前载客人数，其2024年数字比流行前水平增加了58％。目前，塞尔维亚航空的目标是将其乘客数量增加6％至470万。
克罗地亚航空公司在2024年欢迎1.838.609乘客，比前一年增长了6.1％。但是，这一数字仍比2019年流行前的数字下降了15.2％。该航空公司的平均年度机舱负载因子为65.1％，略低于前一年的65.3％的负载。 2019年，其平均机舱入住率为73.5％。克罗地亚航空公司的航班数量同比增加1.8％，至26.438。尽管该航空公司尚未为其2025年的乘客人数提供预测，但它计划在夏季为大多数旅行者提供服务。
Air Montenegro在2024年升高了498.800名旅行者，上一年增长了约4％。在2024年夏季，它从Podgorica到Ostrava以及从Tivat到Baku和Izmir进行了季节性业务。但是，承运人取消了其计划的宪章行动，向以色列产生了众多的乘客。 Montenegro的空气仍然与达到该国前旗帜航空公司黑山航空公司的交通量相距甚远，该航空公司在2019年处理了657.000。旅行者。