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FBO燃料销售稳定但在2024年停滞不前
FBO燃料销售在2024年的增长几乎没有增长，受燃油式飞机的影响，更高的所有权成本和降低的飞机交通。后FBO燃料销售稳定，但在2024年停滞不前，首先出现在AVWEB上。
来源:AVweb _飞行安全FBO燃料销售保持稳定，但显示出最小的增长，在NBAA在新奥尔良举行的NBAA调度员和调度员会议之前发布的年度调查
调查ABSG的调查表明，与2023年相比，燃料销售额的近60％的燃料销售情况下降或没有变化。但是，与上一年相比，较少的FBO报告减少了（36％），而22％的燃料销售额表示相同的燃料销售，标志着该调查10年历史的不变销售水平最高。 调查指出，由于飞机所有权成本上升和机库空间有限，飞机流量减少（尤其是91部分运营商）以及吸引分数飞机客户的挑战，促成停滞的燃料销售的几个因素，包括填充自家基地的燃油效率更高的飞机，基本客户的增长。 此外，Absg要求参与者确定他们的前五名问题，其中包括监管和人员配备挑战，机场改善成本的上涨以及租户不愿支付更高的租金，以确保对这些改进的投资回报。
ABSG的调查表明，与2023年相比，燃料销售额的近60％的燃料销售情况下降或没有变化。但是，与上一年相比，较少的FBO报告减少了（36％），而22％的燃料销售额表示相同的燃料销售，标志着该调查10年历史的不变销售水平最高。
调查指出，由于飞机所有权成本上升和机库空间有限，飞机流量减少（尤其是91部分运营商）以及吸引分数飞机客户的挑战，促成停滞的燃料销售的几个因素，包括填充自家基地的燃油效率更高的飞机，基本客户的增长。此外，Absg要求参与者确定他们的前五名问题，其中包括监管和人员配备挑战，机场改善成本的上涨以及租户不愿支付更高的租金，以确保对这些改进的投资回报。