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f-22在载体上？海军最疯狂的战斗机几乎建造了
摘要和要点：在整个历史上，美国海军都探索了飞机上的意外飞机，包括大型C-130大力神，甚至是U-2 Dragon Lady Spy飞机。 - 一些传奇战士也有海军野心：空军的敏捷F-16几乎成为了基于运营商的Vourch 1600；强大的F-15几乎变成了海军[…]载体上的F-22？海军最疯狂的战斗机几乎首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive摘要和要点：在整个历史上，美国海军都探索了飞机上的意外飞机，包括大型C-130大力神，甚至是U-2 Dragon Lady Spy飞机。
摘要和要点：- 一些传奇的战士也有海军野心：空军的敏捷F-16几乎成为基于运营商的Vourch 1600；强大的F-15几乎变成了海军的海鹰。隐形的F-22猛禽启发了拟议的NATF-22海猛禽。
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- 虽然每个承诺的突破性能力，但他们面临着无法克服的障碍，例如成本，技术复杂性或与海军行动不兼容，这使这些雄心勃勃的概念在军事航空中保持着有趣的“何种方式”。
疯狂但真实：C-130和U-2如何降落在航空母舰上
美国海军经营一些有史以来最有能力的飞机，以飞出船甲板。但是，并非所有旨在在4.5英亩的浮动“主权美国领土”上停放高级飞机的努力都取得了成功。实际上，萨姆叔叔试图坚持过去50年来几乎所有的战斗机，从事载体职责……更不用说一两个间谍飞机了。
相信与否，您从未想过的许多飞机实际上已经从美国运营商的甲板上降落并脱落，包括传奇的U-2 Dragon Lady间谍飞机，甚至是绝对巨大的C-130 Hercules！
美国运营商有史以来最大的飞机飞出美国航空公司
1）James H. Flatley III乘坐了USS Forestal的甲板飞行了KC-130？
虽然几十年来，现代的尼米茨和福特级运营商不需要加油，但它们仍然需要各种陆基装置中的供应。这些范围从您需要支撑3,000多名士兵的通常的东西到更换从航空公司的飞行甲板运行的飞机。
2）中央情报局和海军飞行了多种类型的U-2间谍飞机从航空母舰