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巴西航空工业协会结束Q1，创纪录的$ 264亿美元订单积压
边界人士关闭了第二季度2025年，创下了创纪录的264亿美元订单积压，超过了第4季度2024年第4季度的高级套装。在本季度，制造商在季度期间交付了30架飞机。
来源:航空资源新闻巴西航空工业公司（NYSE：ERJ）在2025年第一季度报告了创纪录的积压为264亿美元。
这个里程碑在2024年最后一个季度超过了先前的高位，这标志着对巴西航空工会飞机的强烈需求。
尽管行业挑战持续挑战，该公司的业绩反映了其韧性和战略重点。
巴西航空工业协会Q1绩效
在第1季度2025年，巴西航空工业公司交付了30架飞机，与第1季度2024年交付的25架飞机相比增加了20％。
这些交货占其联合行政和商业航空公司的222至240架飞机全年指南中点的13％。
从历史上看，第一季度在过去五年中平均每年分娩的11％，这使得第一季度2025年是一个强劲的开端。
商业航空：在挑战中稳定需求
商业航空部门在2025年第1季度记录了100亿美元的积压，比上一季度下降了2％。
一个重要的亮点是ANA Holdings Inc.的订单，用于15 e190-E2飞机，还有5架。这项交易预计将在2025年下半年最终确定，这强调了巴西航空工业公司在商业喷气市场中的日益增长。
在第一季度，该师提供了7架新飞机，占其全年指导77至85架飞机的中点的9％。这种表现略低于五年的第一季度平均水平12％，这主要是由于供应链的限制。
此外，商业问题阻止了两架飞机的交付。交付的车型包括四架E175飞机到美国航空公司，共和国航空公司和地平线航空公司，以及向波特，AERCAP和Azorra的三台E195-E2喷气式飞机。
美国航空公司展望未来，巴西航空工业公司预计将在第二季度及以后的第二季度提高生产稳定性。该公司预计供应链挑战将放松，在2025年下半年和2026年下半年能够更强大的交货人数。