在繁忙机场登陆飞行员指南
您是否曾经感到不舒服飞往繁忙，陌生的机场？这里有一些技巧，可以让您为下一次繁忙的B级，C或D机场做好准备。
来源:Boldmethod您是否曾经感到不舒服飞往繁忙，陌生的机场？这里有一些技巧，可以让您为下一次繁忙的B级，C或D机场做好准备。
有什么不同？
增加了ATC要求，复杂的出租车路线和程序差异会使这些机场吓倒。但是，根据您的飞行位置，它可能是您最好的选择或唯一的选择。
在较早
当您接下来时，ATC可以帮助您避免交通，天气和空域。 ATC可以帮助您找到可以使您避免流量繁忙的路线。他们还可以警告您正在接近您的飞行道路的交通。导航仍然取决于您，只要您留在E级或G领空，就不必接受ATC的建议。但是遵循他们的建议可能是一项很大的资产。
类E g空域与ATC合作的最佳方法是积极主动，其中包括飞往B级，C和D机场。当您让他们在初始通话中知道您的目的地时，ATC将协调您的到达。
与ATC合作的最佳方法是积极主动，其中包括飞往B级，C和D机场。 d机场当您靠近目的地机场时，ATC可能会将您移交给该机场的本地进路控制。如果您要飞往C级机场，并且与ATC的双向无线电通信（他们已经说您的呼号），那么您已被清除到C级领空。当您将VFR飞入B级时，您需要从ATC中听到“清除到B级空域”的单词。
类C知道天气要求
B类空间具有一些最轻松的天气要求，因为在B级，空中交通管制员正在跟踪您的每一步 - 高度，速度和标题。这是所有VFR飞机发生这种情况的唯一类型的空域，因此，控制器可以使您在恶劣的天气中飞行，并且仍然可以“看到并避免”其他飞机。
B类