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波音公司想在中国的飞机上将上点扩展。这是昂贵且耗时的。
中国有130架波音飞机，在波音积压中被发现。在上周的收益电话中，官员们说，截至3月31日，中国占其积压的6,319架飞机的10％。这意味着……读波音后的莫雷斯想向中国的飞机上划业。这是昂贵且耗时的。首先出现在Leeham新闻和分析上。
来源:Leeham News and Analysis- 中国有130架波音飞机，在波音积压中被发现。在上周的收益电话中，官员们说，截至3月31日，中国占其积压的6,319架飞机的10％。这意味着在“身份不明的”积压中，大约有500架中国用餐的飞机。重新配置的飞机将耗资数百万美元。积压以订购材料并完成工作的积压可能多达两年。可能需要的工程，监管审查也可能需要一两年。
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Scott Hamilton
重新配置飞机室内装饰是一个昂贵且耗时的挑战。售后公司ATS是从事该行业的人之一。它在这里解释了过程。学分：ATS。
它在这里解释了过程。2025年4月28日，©Leeham News：中国曾经是波音公司最重要的单一集体客户。到2016年底，根据年度，该国的航空公司和出租人占波音年度交付的25％至33％。
2025年4月28日，©Leeham News波音公司在那里的空中客车公司失去了地面。欧洲竞争对手积极寻求与中国合作。 2008年，该公司在天津开设了一条A320家庭最终组装线。这是在漫长的求爱之后，空中客车在中国促进了其供应链和工程。空中客车公司于2017年在中国建立A330饰面中心。