Air Serbia to retire further two A319s and take delivery of four jets
塞尔维亚航空计划在未来几个月继续分阶段退役其空客 A319 机队。继 9 月份最初退役一架注册为 YU-APK 的 A319 飞机后，这架飞机于本周从贝尔格莱德出发前往英国圣阿森机场，并在那里进行拆解和报废。该航空公司计划在本月底或 2 月初退役另一架 A319，第三架计划于 3 月份退出机队。这三架飞机将逐渐被三架空客A320飞机取代。一架 A320 飞机是一架已有 11 年机龄的喷气式飞机，之前由 Wizz Air 运营，注册号为 9H-WZS，目前正在进行维护，预计将于下个月投入使用。另外两架以前由爱琴海航空运营的 A320 将于 4 月抵达，但预计要到 6 月才会投入使用。 就其巴西航
Century of Firepower: The Airborne Legacy of 4-319 FAR! 🔥🎖️
从第一次世界大战到流行的空降作战，第 319 地区炮兵团 (4-319 FAR) 第 4 营拥有丰富的火力和灵活性。它于 1917 年成立，参加了历次世界大战，并获得了崇高的荣誉。二战中，它在诺曼底和荷兰发挥了重要作用。后来，它成为第 173 空降旅的一部分，在伊拉克（2003 年）执行战斗伞兵攻击，并部署到阿富汗（2005-2006 年）。 4-319 FAR 目前主要驻扎在德国格拉芬沃尔，继续为美国和盟军提供精锐火力支援。这就是他们的服务、牺牲的故事，后世纪的火力：4-319 FAR 的空降遗产！ 🔥🎖️ 首先出现在特种部队新闻上。
Türkiye gifts Albania an ACJ319 worth $11.9mn
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Mozambique's LAM wet-leases A319
LAM - Linhas Aéreas de Moçambique（TM，马普托）从 Fly Air41 Airways（BER，萨格勒布 Franjo Tuđman）湿租了一架 A319-100，以在繁忙的圣诞节和新年期间增加更多运力，因为该公司正在从长期运营问题中恢复过来。 9A-BWK (msn 4663) 从里耶卡出发，途经赫尔格达、达累斯萨拉姆和约翰内斯堡。于 12 月 18 日至 19 日从坦博飞往马普托，并于 12 月 20 日开始运营飞往太特的收益服务。这是 LAM 运营的第四架湿租飞机，此前两架...
Belgrade Airport registers busiest year on record
新闻快讯贝尔格莱德机场 2025 年接待了 8,911,987 名乘客，这是有记录以来最繁忙的一年。这一数字到 2024 年将增长 6.5%，即旅客数量将超过 544,000 人。商用飞机起降架次增长 3.9%，达到 89,480 架次。 2025 年，按可用座位数计算，塞尔维亚航空是最大的航空公司，而根据贝尔格莱德机场运营的航班数量，ATR72-600 是最常见的机型，仅领先于空客 A319。年内，塞尔维亚首都与苏黎世的联系最为紧密，其次是维也纳、波德戈里察和伊斯坦布尔。 按定期座位数计算，贝尔格莱德最大的航空公司，2025EX-YU 航空新闻
QantasLink to refit Network Aviation’s A320 cabins
QantasLink 旗下的西澳大利亚航空公司 Network Aviation 将开始为其由 28 架空客 A320 和 A319 飞机组成的机队以及该航空公司的 A320 飞机安装机载 Wi-Fi…QantasLink 改装 Network Aviation 的 A320 客舱的帖子首先出现在《航空商业新闻》上。
A sample from Wanganui on Sunday.
旺加努伊航空日于 1 月 18 日星期日举行。阿利斯特·詹克斯在那里呆了一段时间，为我们提供了这四张图片。提供乘客乘坐的是 Bevan Dewes Warbird Aero Ltd 的北美 NA88 哈佛 2A* ZK-OTU c/n 88-13193。简史于 1943 年 4 月 19 日完成，为 AT-6C，美国陆军序列号为41-33720。转移到英国皇家空军租借分配计划，并将 RAF 系列 EX747 分配为哈佛 Mk 11A。再次转移 - 这次转移到新西兰皇家空军并于 1943 年中期运往新西兰，并在霍布森维尔组装为 NZ1044，并于 1943 年 6 月 26 日接管。我是新西兰皇
Air Serbia targets “obsolete” Wizz as competition heats up
塞尔维亚航空和维兹航空之间的竞争正在加剧，两家航空公司本周都宣布了从贝尔格莱德出发的新航线，这些航线已经由竞争对手运营。周一，这家低成本航空公司计划推出飞往巴勒莫和阿尔盖罗的航班，这些目的地目前由塞尔维亚航空提供服务。 Wizz Air 计划使用 239 座的空客 A321neo 飞机每周运营 3 个飞往每个城市的航班，服务将于 3 月底开始。因此，匈牙利航空公司将在两条航线上部署更多的运力。相比之下，塞尔维亚航空从 6 月起按季节为这两个目的地提供服务，每周运营两趟航班，阿尔盖罗由 144 座的空客 A319 运营，巴勒莫由 118 座的巴西航空工业公司 E195 运营。塞尔维亚航空公司昨天
Airbus delivered 793 commercial jets in 2025
空中客车公司（AIB、图卢兹布拉尼亚克）在 2025 年向总共 91 家客户交付了 793 架商用飞机，略高于其修订后的“约 790 架”交付量下限指引。该制造商交付了以下商用飞机：5架A220-100；88架A220-300；15架A319-100N；205架A320-200N；387架A321-200N（包括A321-200NX、A321-200NX（LR）和A321-200NY（XLR））变型）；两架 A330-200；一架 A330-800N；三十三架 A330-900N；四十二架 A350-900；以及十五架 A350-1000...
Grand Forks AFB selected to lead Point Defense Battle Lab
大福克斯空军基地的第 319 侦察联队在第 184 联队的支持下，将领导 ACC 的点防御特遣部队——这是一个更大的 C-sUAS 工作，旨在支持 DAF 开发和评估先进技术以防御设施免受 sUAS 威胁的举措。
Dash and most legacy Airbuses to exit Croatia Airlines fleet
克罗地亚航空公司计划今年退役五架飞机，作为其机队现代化计划的一部分，并过渡到单一型号的空客 A220 运营。该航空公司最近逐步淘汰了一架 Dash 8 Q400 涡轮螺旋桨飞机，而一架空客 A320 和四架 A319 将于 2026 年拆除。A320 将于 2 月 15 日退出机队，标志着克罗地亚航空 A320 运营的结束。预计今年将被撤回的剩余飞机是注册号为 9A-CTG、9A-CTH、9A-CTL 和 9A-CTN 的飞机。到今年年底，该航空公司预计仍将运营三架 Dash 8 和一架 A319，作为其剩余旧机队的一部分。正如之前报道的那样，克罗地亚航空预计今年将接收七架 A220 飞机，使
Ljubljana flights resume after winter weather disruption
快讯 卢布尔雅那约热·普奇尼克机场于昨天下午和晚上因冬季条件和跑道结冰而取消了一些航班，之后于今天上午恢复运营。昨天，波兰航空从华沙出发飞往维也纳，伏林航空从巴塞罗那飞往特里斯特，汉莎航空从法兰克福飞往慕尼黑。由于无法降落在斯洛文尼亚首都，塞尔维亚航空也将其从贝尔格莱德和尼什的航班转回本国机场。从尼什出发的航班今天早上重新安排并运营，而今天早上的贝尔格莱德航班从 72 座 ATR72 升级为 144 座空客 A319 飞机，以满足昨天晚上航班取消的乘客的需求。 EX-YU 航空新闻
TRIP REPORT: Croatia Airlines, Barcelona - Zagreb
TRIP REPORTI 于 2025 年 9 月乘坐了这趟航班，但现在才开始写报告。我本来希望能够乘坐该航空公司的一架新型 A220 飞机，但我们换成了一架机龄 25 年的 A319。办理登机手续时，很明显飞机已经满员，而且里面挤满了学童。我记得在网站上读到过，克罗地亚航空公司甚至在每年的这个时候有数十架飞往赫罗纳的包机，因为有为学童组织的旅行。无论如何，有趣的是，即使在办理登机手续时，所有的孩子（肯定有近一百个）都生病了，疯狂地咳嗽，擤鼻涕……办理登机手续后，我毫不费力地通过了安检，前往登机口。由于从萨格勒布起飞的航班晚点，我们的航班将会延误。登机后，我们受到了机组人员的欢迎，他们都戴着
Question #2 for 2026: How much will job growth slow in 2026? Or will the economy lose jobs?
早些时候，我在我的博客上发布了明年的一些问题：2026年十大经济问题。其中一些问题涉及房地产（库存、房价、新房开工、新房销售），我在时事通讯中发布了对这些问题的想法（GDP和就业等其他问题将在这个博客上）。我正在为每个问题添加一些想法和预测。这是对2025年十大经济问题的回顾。2）就业：到2025年11月， 2025年经济增加61万个就业岗位。2026年将增加多少个就业岗位？或者经济会失去就业机会？去年，我曾写过关于 2025 年的文章：“因此，我的预测是 2025 年将增加约 100 万个就业岗位。这可能是 2010 年以来最慢的就业增长（不包括 2020 年大流行造成的失业）。”这有点乐观
TRIP REPORT: Air Serbia, Belgrade - Paris
旅行报告 作者：Marko Jevtović 11月28日，我乘坐塞尔维亚航空从贝尔格莱德飞往巴黎戴高乐机场，不得不说，这次经历感觉有点奇怪。首先，我在塞尔维亚航空促销周期间预订了一张单程机票，飞往巴黎的票价相当便宜。我选择了清晨的航班，这样我就有更多的时间探索这座城市。这么早起床很困难，但我必须及时办理入住手续。凌晨4点20分左右到达机场，直奔值机柜台。 值机手续很顺利，但令我惊讶的是，柜台工作人员要求我将背包放在传送带上，尽管它只是一个随身行李。我不确定这是否是 CDG 特有的，但托运行李的感觉很奇怪。我不太喜欢这样做，但至少是免费的。安检和护照检查很快，我很快就到达了登机口。登机延迟了半
Croatia Airlines to retire five aircraft in 2026
克罗地亚航空正在为“艰难”的 2026 年做准备，该公司计划完成大部分机队更新流程。该航空公司将从机队中退役 5 架飞机，同时接收另外 7 架 A220 喷气式飞机，总数达到 14 架。 A320 的运营将于 2 月结束，该机型的最终航班目前定于 2 月 15 日往返萨格勒布和巴黎。该航空公司还准备宣布一个湿租赁合作伙伴来支持其 Dash 8 涡轮螺旋桨飞机的更换，尽管它们目前仍计划在明年继续服役。该航空公司的机队中还拥有四架 A319 飞机。克罗地亚航空首席执行官贾斯明·巴吉奇 (Jasmin Bajić) 在评论来年计划时表示：“2026 年对机队更新的要求尤其严格，因为这将涉及引进 7
