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女子下飞机时行李掉落头上，起诉西南航空公司索赔 50,000 美元
一名乘客起诉西南航空，索赔 5 万美元，声称在乘客下飞机时，一个行李箱从头顶行李箱掉落，砸中了她的头部。
来源:AeroXplorer一名妇女在人身伤害诉讼中起诉西南航空，索赔 5 万美元。她说，飞机在芝加哥中途机场降落后不久，另一名乘客打开行李箱，行李箱从头顶行李箱掉下来，砸中了她的头部。
该事件发生于 2024 年 9 月，但诉讼最近才提起——最初是在库克县法院提起的，后来被转移到美国伊利诺伊州北区地方法院。
诉讼主张什么
安妮·琼斯 (Annie Jones) 表示，她当时正在芝加哥中途机场转机，当时她正在下飞机，这是她的第一趟西南航空航班，这时一名乘客打开了她头顶上方的行李箱。一件行李从垃圾箱里掉下来，砸在了她的头顶上。
针对西南航空的相对简短的投诉称安妮遭受人身伤害，为此她要求赔偿至少 50,000 美元。投诉没有详细说明这些伤害的性质或严重程度。
诉讼称，空乘人员“未能将随身行李正确存放并固定在头顶行李箱中，以免行李箱打开时掉落”，并且他们“允许头顶行李箱超载、过度包装或以造成行李掉落危险的方式装载。”
投诉还称，空乘人员没有警告旅客，头顶行李箱中的物品可能在飞行过程中发生了变化，打开行李箱时应小心谨慎，而且机组人员没有监督下飞机过程，以防止乘客“以危及其他乘客的方式”打开行李箱。
为什么此案是一场艰苦的战斗
由于这是国内航班而非国际航班，Annie 无法根据《蒙特利尔公约》第 17 条提出索赔，该公约规定航空公司对乘客在飞行期间以及登机和下机期间受伤或死亡负有严格责任。相反，她必须证明西南航空公司及其空乘人员存在疏忽——这是一个更难达到的法律标准。
在本案中，原告必须证明航空公司的行为有足够的疏忽，足以抵消实际打开头顶行李箱并导致行李掉落在安妮头上的乘客的行为。
西南航空的空乘人员从进入新员工培训学校的第一天起就必须记住公共广播公告。该航空公司标准的着陆前公告写道：“当机长关闭系好安全带标志时，打开头顶行李箱时请小心。物品可能在飞行过程中移动并可能掉落。”
安妮本质上必须证明她的航班上的空乘人员没有发出此标准警告 - 鉴于它在西南航空公司机组人员培训中的根深蒂固，这是一项艰巨的任务。几乎不可能证明头顶行李箱里塞满了个人物品，以至于造成了危险的情况。至于在下飞机期间监督乘客，西南航空可能会指出，驻留在飞机两端的空乘人员只能做这么多，无法代表其他乘客实际监控或打开每个头顶行李箱。
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国外类似案例
接下来会发生什么
2020 年，爱尔兰国旗航空公司爱尔兰航空 (Aer Lingus) 因一瓶免税酒从头顶行李箱中掉落并击中一名乘客的头部，造成永久性凹痕，根据《蒙特利尔公约》第 17 条被一名乘客起诉。该乘客将责任归咎于爱尔兰航空公司，但航空公司却起诉了打开头顶行李箱的乘客，指控他们从储物柜中拉出行李箱时用力过大，导致瓶子掉出来。
西南航空尚未对这起诉讼公开发表评论。此案将通过伊利诺伊州联邦法院系统审理，安妮需要建立一个足够有力的过失案件，以克服国内航班索赔的法律缺点，包括航空公司围绕标准头顶行李箱警告提出的严格的机组人员培训要求。