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美国海军寻求载重达 10,000 磅的航母战斗无人机
美国海军正在要求国防公司提出能够从航空母舰上发射的自主战斗机，…美国海军寻求运载重达 10,000 磅的航母战斗无人机首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime美国海军正在要求国防公司提出能够从航空母舰发射、执行打击任务并携带多达 10,000 磅外部安装武器的自主战斗机。
海军航空系统司令部于 2026 年 8 月 31 日发出信息请求 (RFI)，为海军协同作战飞机 (CCA) 计划的第一个增量寻求两架功能齐全的原型机。
无人驾驶飞机必须与杰拉尔德·R·福特级和尼米兹级航母兼容，包括其弹射器发射和拦阻着陆系统。海军希望原型机能够在达成潜在协议后的三年内满足岸基航母认证要求。
“海军协同作战飞机计划的建立是为了向舰载机联队提供致命的、可生存的、持久的、能够直接从海上作战的多功能平台，”海军在 RFI 中表示。
该部门将拟议的飞机描述为“经济实惠、武器化、增程的平台”，能够与载人飞机一起自主运行。它们将被用来增加舰载机联队的射程和武器能力，同时执行对载人战斗机来说风险太大的任务。
海军概述武器和成本要求
海军希望每架飞机都能携带四件外部安装的武器，每件武器的重量高达 2,500 磅。这产生了 10,000 磅的潜在最大外部武器负载，尽管它不一定代表飞机的正常操作配置。
该军种还在评估是否可以在内部携带武器，与外部武器库相比，这会降低雷达能见度。
潜在承包商必须提供飞机携带武器时的最大作战半径、在现场停留 30 分钟并保留足够的储备燃料以安全返回航母。海军没有公开指定最小射程。
拟议的飞机不应占用比现有第四代战斗机更多的飞行甲板或机库空间。海军制定了每架飞机不超过 3000 万美元的负担能力目标。
相比之下，波音 F/A-18E/F 超级大黄蜂或洛克希德马丁 F-35C 等新型载人战斗机的成本通常要高得多，这还不考虑培训和支持人类飞行员的费用。
这些无人机将使用海军现有的 MD-5 无人舰载航空任务控制系统，该系统最初是为控制波音公司的 MQ-25 Stingray 舰载加油机而开发的。该系统旨在支持单架飞机和涉及多架无人机的协调操作。
自主飞机将与海军战斗机并肩飞行
海军设想新型飞机可与当前和未来的舰载战斗机一起使用，包括 F/A-18E/F 超级大黄蜂、F-35C 闪电 II 和计划中的 F/A-XX 第六代战斗机。
与美国空军最初的 CCA 飞机主要专注于空对空任务不同，海军希望其舰载无人机能够支持空战和打击行动。
几家主要制造商已经对潜在的海军 CCA 设计进行了概念工作。安杜里尔、波音、通用原子公司和诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾参与过该项目，而洛克希德·马丁公司则致力于相关的指挥与控制架构的研究。
海军的要求可能有利于与为空军开发的通用原子公司 YFQ-42A 和 Anduril YFQ-44A 有很大不同的设计。海军飞机需要加固起落架、腐蚀防护和其他结构改变，以承受弹射器发射、阻滞着陆和长时间海上作业。
新的 RFI 是一份市场研究通知，而不是正式的竞争或购买飞机的承诺。行业回应将于 2026 年 9 月 18 日截止，并将帮助海军准备可能的原型提案请求。