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欧洲空中安全组织 (Eurocontrol) 至苏阿尔巴尼亚航空
欧洲空中航行安全组织 (Eurocontrol) 宣布计划起诉已停业的阿尔巴尼亚航空公司。据报道，索赔总额为 120 万欧元，主要涉及之前案件的法律费用。阿尔巴尼亚航空从 2018 年 5 月起一直是该国的载旗航空公司，直至因 […]欧洲空中安全组织 (Eurocontrol) 向苏阿尔巴尼亚航空 (Sue Air Albania) 发出的消息而停止运营，该消息首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar欧洲空中航行安全组织 (Eurocontrol) 宣布计划起诉已停业的阿尔巴尼亚航空公司。据报道，索赔总额为 120 万欧元，主要涉及之前案件的法律费用。阿尔巴尼亚航空自 2018 年 5 月起一直是该国的旗舰航空公司，直至 2025 年 12 月因财务困难而停止运营。该案将于 10 月 20 日在阿尔巴尼亚地拉那初审法院审理。
欧洲空中安全组织为何起诉阿尔巴尼亚航空？
该诉讼涉及阿尔巴尼亚航空在暂停运营之前未满足的“履行义务”要求。
这些是该航空公司在停止运营时持有的估计价值 1 亿欧元的未偿债务的一部分。
其中包括美国租赁代理 GA Telesis 的未付租金。
GA 于 2025 年 8 月 1 日通过其子公司 Gat Aircraft and Engine Leasing Limited 向英国高等法院提起针对阿尔巴尼亚航空的诉讼。
由于威兹航空 (Wizz Air) 和瑞安航空 (Ryanair) 等低成本航空公司快速进军阿尔巴尼亚市场，该航空公司的年收入已降至可持续水平以下。
阿尔巴尼亚航空最大股东土耳其航空于 2025 年 11 月 19 日撤资，加剧了其财务困难。
三周后，阿尔巴尼亚航空取消了所有定期航班，阿尔巴尼亚民航局不久后选择暂停该航空公司的执照，理由是未能遵守监管标准。
谁将偿还阿尔巴尼亚航空的债务？
退出时，土耳其航空持有阿尔巴尼亚航空 49% 的股份。
该公司的其余股份由阿尔巴尼亚政府（拥有该航空公司 10% 的股份）和阿尔巴尼亚商人 Sinan Idrizi 的 MDN 投资公司（拥有剩余 41% 的股份）分配。
虽然理论上这意味着任何未偿债务将主要由土耳其航空和 MDN Investment 支付，但阿尔巴尼亚政府承诺在 2026 年 3 月提供 3500 万欧元来支付这些费用。
瑞士报纸 AeroTELEGRAPH 当时报道称，
“阿尔巴尼亚政府正在考虑接管该航空公司的部分债务。这源于约 1 亿欧元的未偿债务。”
理论上，政府的出资只是一笔贷款，伊德里兹和土耳其航空公司需要在 50 年内偿还 3500 万欧元投资的一部分。
什么是欧洲空中安全组织？
Eurocontrol 是一个政府间组织，负责协调在其 42 个成员空域运行的飞机的飞行计划。
阿尔巴尼亚自 2002 年以来一直是该集团的成员，这意味着在该国注册的航空公司必须向 Eurocontrol 缴纳年度航空费。
作为交换，成员国可以从欧洲空中安全组织的航班跟踪系统以及旨在提高欧洲航空业效率和可持续性的研发项目投资中受益。
除此之外，欧洲安全组织还在卢森堡运营着航空学习中心 (ALC)。 ALC 提供一系列技术和通信培训，为许多未来的员工在空中交通管制领域的职业生涯做好准备。
您曾经乘坐过阿尔巴尼亚航空吗？您认为谁应该为其债务负责？请在评论中告诉我们。