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伦敦市长对希思罗机场扩建表示担忧
有报道称，允许在希思罗机场修建第三条跑道将“超出”英国具有法律约束力的气候目标，伦敦市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 对[如果一切顺利的话将会发生什么] 表示严重关切。 新报告 伦敦市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 对伦敦的拟议扩建表示担忧 [...]伦敦市长对希思罗机场扩建表示担忧，首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar有报道称，允许在希思罗机场修建第三条跑道将“超出”英国具有法律约束力的气候目标，伦敦市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 对此表示严重担忧 [一切顺利]
新报告
在环境运动组织地球之友委托发布的一份报告公布调查结果后，伦敦市长萨迪克·汗对伦敦希思罗机场 (LHR) 的扩建提议表示担忧。该报告首次对 LHR 扩建是否符合英国法定碳预算进行了详细分析，发现英国航空业预计将超出第七个碳预算中具有法律约束力的限制，这是到 2050 年实现净零排放的国家计划的一部分。这一结果是在最近批准的盖特威克、斯坦斯特德和卢顿扩建之后得出的，并且不包括希思罗第三条跑道的影响。
进一步扩建 LHR 机场的计划被政府描述为“对国家发展至关重要”，该机场已经是英国最大的机场。关于政府希思罗机场扩建国家政策声明 (HENPS) 的公众咨询于 9 月 1 日星期二结束，该政策框架规定了在做出任何最终决定之前如何评估未来希思罗机场扩建提案。
LHR 的扩建计划长期以来一直遭到伦敦市长和气候专家的反对。新报告发布后，汗勋爵表示：
“我非常担心希思罗机场扩建对空气质量、噪音污染、我们的环境以及首都及其他地区的交通网络造成的潜在不利影响。虽然航空业在我们的经济中发挥着重要作用，并有助于保持我们作为全球城市的联系，但任何增长都不能以牺牲伦敦人的健康或环境为代价。”
接下来做什么？
报告还强调，根据现有证据，可持续航空燃料无法缩小碳排放与目标之间的差距。可汗勋爵在声明中进一步强调
“事实是，希思罗机场扩建的整个案例都依赖于过时的证据，而这些证据没有考虑到我们今天面临的紧迫挑战。我将继续强烈反对这些计划，因为我寻求为每个人建立一个更公平、更安全、更环保、更繁荣的伦敦。”
地球之友政策、科学研究负责人 Mike Childs 评论道：
“在今年夏天经历了创纪录的高温和近 3,000 人的超额死亡之后，在希思罗机场增加第三条跑道就相当于在熊熊大火上浇注汽油。证据很明确：希思罗机场的扩建无法符合我们具有法律约束力的气候目标。政府有一个选择：致力于认真采取气候行动，拒绝希思罗机场扩建并限制过度飞行，或者放弃英国的气候目标和子孙后代，给予第三条跑道跑道继续前进。”
交通部发言人在一份声明中表示，在今年晚些时候确定下一步措施之前，将仔细考虑对 HENPS 咨询的回应，并强调，只有在满足空气质量和噪音污染方面严格的环境要求，并按照具有法律约束力的气候变化义务的情况下，LHR 扩建才会继续进行。
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该机场声称目前正在“满负荷运营”，并表示其扩建计划旨在提供该国在全球航空市场上保持竞争力所需的关键基础设施，并将带来重要的经济增长。该计划预计耗资 330 亿英镑，其中包括 15 亿英镑用于移动 M25 来修建跑道，预计将由私人融资。如果扩建继续进行，LHR 的运力将增至每年 756,000 架次航班和 1.5 亿乘客。