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50 年前的今天，一名俄罗斯飞行员驾驶一架 2.83 马赫的 MiG-25 Foxbat 降落在日本，然后叛逃。西方国家拆解了十年来一直担心的飞机，然后用板条箱运回。
没有哪一款苏联飞机能像 MiG-25 Foxbat 那样让西方规划者感到害怕。从理论上讲，它的速度可达 3.2 马赫，由两台图曼斯基 R-15B-300 加力涡轮喷气发动机提供动力，这是有史以来安装在战斗机上的最大发动机，而北约花了十年的时间来猜测它的实际性能。 1976 年 9 月 6 日，维克多·贝连科中尉回答了这个问题，驾驶一架飞机飞往日本并叛逃。这架飞机被拆成碎片进行研究，然后装在板条箱中返回苏联。这种神秘感并没有在检查中幸存下来。
来源:19FortyFive概要与要点：1976年9月6日早上（50年前的今天），维克托·贝连科中尉从俄罗斯远东的苏联机场起飞了一架米格25狐蝠，降落到低空失去了自己的雷达覆盖范围，在几乎没有燃油的情况下降落在日本函馆。他刚刚向西方交付了西方十年来一直在制造战斗机来对抗的飞机。分析人员将狐蝠逐个拆开，了解它能做什么、不能做什么，然后用板条箱将其运回苏联。
-五十年后，这仍然是军用航空史上影响最大的一次叛逃。
50 年前，一架 MiG-25 叛逃并永远改变了航空和冷战历史
米格 25。图片：知识共享。
在苏联设计的所有喷气式战斗机中，没有一款能像米高扬-古列维奇 MiG-25“狐蝠”那样让西方空中力量战略家和战术家感到恐惧。
虽然 MiG-25 仍比美国洛克希德 SR-71 黑鸟间谍飞机的 3.56 马赫慢，但它是有史以来最快的喷气战斗机拦截机之一，其纸面最大空速为 3.2 马赫，但实际最大空速为 2.8 马赫。
围绕 MiG-25 的神秘感最终将被消除。但狐蝠对军用航空的历史产生了巨大的影响。
MiG-25 最初的历史简介
MiG-25 于 1964 年 3 月 6 日首飞，并于 1970 年正式投入使用。它是米哈伊尔·古列维奇退休前设计的最后一架飞机。
1976 年 9 月 9 日，维克多·贝连科中尉驾驶其中一架狐蝠战机从苏联经日本叛逃到美国，成为揭开“狐蝠”神话的关键人物。
飞机被拆开以研究其秘密。随后它又被送回苏联。
用绿野仙踪来比喻，如果 MiG-25 是“幕后的人”，那么贝连科就像男性版的多萝西，拉开了幕布。 （有关贝连科中尉的人生故事的详细而感人的叙述，请阅读约翰·丹尼尔·巴伦 (John Daniel Barron) 所著的《米格飞行员：贝连科中尉的最后逃脱》一书。）
技术规格和重要统计数据
机身长度：78英尺2英寸
翼展：46 英尺
高度：20 英尺
空重：44,092磅
最大起飞重量 (MTOW)：80,954 磅
动力装置：2 ×Tumansky R-15B-300 加力涡轮喷气发动机
图曼斯基 R-15B-300 是有史以来安装在战斗机上的最大发动机。早在 2011 年，我就在伊拉克阿萨德空军基地的米格墓地亲眼目睹了狐蝠的加力燃烧室，我可以证明它们确实是一个值得一看的景象。
MiG-25 Foxbat 击杀
尽管贝连科中尉的叛逃暴露了 MiG-25 设计中的所有弱点，但它仍然是最后一架对美制喷气式飞机进行空对空杀伤的苏联设计战机。 有趣的是，这名狐蝠司机并不是任何其他前苏联加盟共和国的公民，而是萨达姆·侯赛因时代的伊拉克空军（IqAF）战斗机飞行员祖海尔·达乌德（Zuhair Dawoud）。
那是1991年1月17日，海湾战争的第一个晚上。那个决定性的夜晚，当时隶属于第 84 战斗机中队的达乌德中尉击落了当时的中尉指挥官（后来晋升为上尉）迈克尔·斯科特·斯派克 (Michael Scott Speicher) 的美国海军 F/A-18 大黄蜂，取得了伊拉克空军在海湾战争中唯一的一次空对空杀戮（并造成了美国第一起 KIA）。
FA-18 超级大黄蜂。图片来源：知识共享。
狐蝠被杀
用 Dawoud 自己的话说（航空极客俱乐部的 Dario Leone 引用：
“我报告了 GCI（地面控制拦截）发生的情况，他告诉我返回原来的拦截航向，因为我有‘38 公里处的目标’。同时，我的雷达已准备就绪。我锁定了距我 38 公里的目标，并在 29 公里处从我的右翼下方发射了 R-40RD 导弹。我一直用雷达锁定目标，直到我目睹了前面的巨大爆炸。我一直在寻找飞机螺旋式下降到地面被火焰吞噬。”
逆转是公平竞争。为换取米格25唯一的空中胜利时刻，空战中总共击落了五架。
- 正如以色列是第一个在战斗中成功使用 F-16 和 F-15 的人一样，他们也是第一个在空战中击落狐蝠的人。这发生在 1981 年 2 月 13 日，当时以色列空军 (IAF) 的 F-15A 鹰在黎巴嫩上空击落了一架叙利亚驾驶的 MiG-25。更值得注意的是，这次击落是由备受诟病的 AIM-7F 麻雀半主动雷达制导导弹完成的。
史密森尼博物馆的 F-15C。 19四十五图像。
-1981 年 7 月 29 日，另一位印度空军飞行员重复了这一壮举。
-LCDR Speicher 被击落的两天后，美国人终于获得了他们的第一架 Foxbat：美国空军上尉 Rick“Kluso”Tollini 和 Larry“Cherry”Pitts 驾驶的两架 F-15C 击落了两架 MiG-25。不受欢迎的麻雀导弹再次成功了。
-最后但并非最不重要的一点是，1992 年 12 月 27 日，加里·“诺多”·诺斯 (Gary “Nordo” North) 机长在执行“南方守望行动”期间在伊拉克南部执行禁飞区任务时完成了这一壮举，当时他发现侯赛因的一名 MiG-25 飞行员公然违反禁飞区。
他们现在在哪里？
阿尔及利亚空军和叙利亚空军是最后两个坚持让 MiG-25 继续服役的国家。前者于 2022 年 7 月正式退役，而后者在 2024 年 12 月初阿萨德政权垮台后，其全部飞机库存被印度空军销毁。
估计生产了 1,186 架 MiG-25 机身。根据最新统计，七个不同国家的博物馆和军事基地已为子孙后代保存了 15 个标本。唯一的美国本土标本是序列号 020657 的 MiG-25RB，位于俄亥俄州代顿附近的赖特-帕特森空军基地的美国空军国家博物馆。
作者简介：Christian D. Orr，国防专家
Christian D. Orris 高级防务编辑。他是前空军安全部队军官、联邦执法官员和私人军事承包商（曾在伊拉克、阿拉伯联合酋长国、科索沃、日本、德国和五角大楼工作过）。克里斯拥有学士学位。拥有南加州大学 (USC) 国际关系学士学位和美国军事大学 (AMU) 情报研究硕士学位（主修恐怖主义研究）。他还是新出版的《神话枪支的五年：庆祝伯莱塔 92 手枪系列 50 周年》一书的作者。