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澳大利亚新航空公司？
Zinc 是澳洲航空前高管彼得·凯利 (Peter Kelly) 支持的全新澳大利亚超低成本航空公司概念，正在成为澳大利亚多年来最雄心勃勃的航空公司之一。凯利和他的合作伙伴将 Zinc 定位为瑞安航空式的颠覆者——一家围绕极端成本纪律、非常高的飞机利用率和 [...]
来源:World Airline NewsZinc 是澳洲航空前高管彼得·凯利 (Peter Kelly) 支持的全新澳大利亚超低成本航空公司概念，正在成为澳大利亚多年来最雄心勃勃的航空公司之一。凯利和他的合作伙伴将 Zinc 定位为瑞安航空式的颠覆者——一家围绕极端成本纪律、极高的飞机利用率和旨在提供全国最便宜票价的精简产品而建立的航空公司。
Zinc 的初始网络将重点关注澳大利亚的“金三角”——悉尼、墨尔本和布里斯班——该国最繁忙、最具商业重要性的空中走廊。这些航线主要由澳洲航空、维珍澳大利亚航空和雷克斯航空主导，这些航空公司的运营成本基础较高，服务模式也较为传统。 Zinc 的策略是通过极低的票价、快速的周转以及效仿瑞安航空在欧洲的模式的简洁方法来削弱他们的优势。一旦成立，该航空公司计划扩展到阿德莱德和黄金海岸这两个休闲需求旺盛且价格敏感度高的市场。
Peter Kelly 的参与赋予了该项目可信度。作为一名拥有丰富运营经验的前澳航高管，他了解澳大利亚双寡头垄断的结构性低效率以及真正的超低成本模式所创造的机会——这是澳大利亚从未规模化的。 Zinc 的支持者认为，高国内票价、强劲的人口增长和有限的竞争相结合，造成了瑞安航空式航空公司可以利用的市场空白。
该航空公司仍在敲定其机队计划，但该模型指向单一类型窄体机队、高密度座位以及严重依赖辅助收入（座位选择、行李、优先登机和其他可选附加服务）。 Zinc 的主张很简单：让澳大利亚人以更低的价格飞行，即使这意味着支付座位本身以外的所有费用。