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这架 1965 年 Beechcraft Baron B55 是举重“待售飞机”的首选
外观犀利的轻型双胞胎是为了回应竞争对手塞斯纳广受欢迎的 310。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会挑选一架引起我们注意的飞机，因为它是独一无二的，代表着划算的交易，或者具有其他有趣的品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 1965 年的 Beechcraft Baron B55。
在过去的几年里，我听说单引擎涡轮螺旋桨飞机已经取代了轻型双引擎飞机曾经统治的升压类别。几十年来，尤其是从 20 世纪 60 年代到 90 年代，那些想要大幅提升性能且不介意燃油费用加倍的单活塞飞行员逐渐转向了强大的双活塞发动机。
通常，这些型号提供更快的速度、更多的座位以及有效负载的大幅提升。现在，Piper M700 和 Daher TBM 系列等单涡轮机的巡航速度为 300 ktas，在可靠性方面超越了双胞胎，同时也击败了它们。涡轮螺旋桨发动机还可以让飞行员跳过艰苦的训练并检查飞行以获得多引擎评级。
不错的理论，但我仍然看到了轻型双胞胎的吸引力，并继续梦想有一天能在长途越野旅行中驾驶一架。将两台发动机安装到一个机身上有一些特别之处，尤其是当一台发动机就可以很好地完成工作时。手中的两个油门杆的感觉、向前推动时发出的声音和加速度以及高性能双胞胎从跑道上升起时的匆忙都令人非常满意。
今天出售的这架飞机正在等待新主人享受这些感觉，而这些感觉只有在马力过剩的情况下才能实现。在实用方面，两台发动机的冗余消除了在水上或山区长距离飞行时的大部分担忧。
附加设备包括涡流发生器、C&D 机舱加热器、六位对讲机、三灯频闪系统、电动俯仰配平、备用静态系统和外部电源插座。