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2026 年 5 月 22 日，德哈维兰 DHC-1 花栗鼠已经八十岁了。
德哈维兰 DHC-1 花栗鼠于 1946 年 5 月 22 日在安大略省 Downsview 首次飞行。花栗鼠是加拿大德哈维兰在第二次世界大战后的第一个航空项目。从设计和建造到首飞，只用了不到一年的时间。它被设计为全金属、两座、串联主教练机，由“内部”吉普赛主发动机提供动力。加拿大德哈维兰制造了 217 架飞机，英国德哈维兰制造了 1000 架，葡萄牙的 OGMA 又制造了 66 架机身。花栗鼠为加拿大空军、皇家空军和至少 12 个其他军事团体服务。英国制造的飞机是为军队服务的，因此加拿大版本首先加入了新西兰民事注册ZK-APN（c/n 021）于 1947 年 7 月 29 日在惠灵顿机场的德哈维兰飞机公司上市，然后在惠灵顿航空俱乐部上市。随后，ZK-ARL（c/n 061）也为惠灵顿航空俱乐部效力。我们的前两架“Chippies”——The Poor Mans Spitfire。另外五架备受喜爱的加拿大机身于 1990 年从印度运来，其中三架随后进入新西兰登记为 ZK-ARM、ZK-CVM2 和 ZK-DHC2，另外两架存放在某处。十六架前英国军人已进入新西兰登记，其中 ZK-BSS 和 ZK-BSV 于 1957 年出现。其他飞机抵达新西兰后1974.ZK-CPY 和 ZK-XUK 于 Ashburton 于 25-01-2014.ZK-CVM 与加拿大吹制的座舱盖。还有一架美国注册的花栗鼠定期在新西兰飞行，编号为 N861WP，与 Bevan Dewes 一起。早期的花栗鼠 po
来源:新西兰民用飞机德哈维兰 DHC-1 花栗鼠号首次飞行
1946 年 5 月 22 日，安大略省 Downsview。
花栗鼠是加拿大德哈维兰在第二次世界大战后的第一个航空项目。
从设计和建造到首飞，只用了不到一年的时间。它被设计为全金属、两人座、串联初级教练机，由“内部”Gipsy Major 发动机提供动力。
加拿大德哈维兰制造了 217 架飞机，英国德哈维兰制造了 1000 架，葡萄牙 OGMA 又制造了 66 架飞机。
花栗鼠曾在加拿大空军、皇家空军和至少十二个其他军事团体服役。
英国制造的飞机是为军用而设计的，因此加拿大版本首先以 ZK-APN（c/n 021）的形式加入新西兰民用登记册，并于 1947 年 7 月 29 日在惠灵顿机场的德哈维兰飞机公司登记，然后登记在惠灵顿航空俱乐部。随后，ZK-ARL（c/n 061）也为惠灵顿航空俱乐部效力。
我们的前两个“Chippies” - The Poor Mans Spitfire。
1990 年代，另外五架备受喜爱的加拿大机身来自印度 - 其中三架随后进入新西兰注册为 ZK-ARM、ZK-CVM 2 和 ZK-DHC 2，另外两架则存放在某处。
16 名前英国军人已进入新西兰登记册，其中 ZK-BSS 和 ZK-BSV 出现于 1957 年。其他人于 1974 年之后到达。
ZK-CPY 和 ZK-XUK 于 Ashburton 于 2014 年 1 月 25 日举行。
ZK-CVM 带有加拿大吹制顶篷。
还有一只美国注册的花栗鼠定期在新西兰飞行，编号为 N861WP，
贝文·杜威斯。
可以找到早期的花栗鼠帖子
如
40 年前。