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印度搁置 INS Baaz 扩建计划，为加拉西亚湾机场扫清道路
新德里：经过近五年不确定的可行性研究，政府正式放弃了其长期悬而未决的扩建位于尼科巴群岛坎贝尔湾的印度海军航空站巴兹号的提议。加拉西亚湾的一座绿地国际机场现已获准在其所在地继续施工。 INS Baaz 扩建项目最初具有相当大的战略吸引力。将已经投入使用的海军简易机场升级为成熟的民用兼战略机场似乎具有成本效益，后勤简单，并且非常适合巩固印度在安达曼和尼科巴群岛最南端的存在。安达曼和尼科巴群岛是一系列岛屿，其地理位置位于马六甲海峡口，使其具有不成比例的战略重要性。这种逻辑在与地面现实的接触中无法幸免。现场评估发现一座海拔超过 80 米的山丘INS Baaz 北侧的 100 米高度是宽体商用飞机的基本航空安全隐患。如果没有挖掘成本和施工时间表，这个障碍就无法消除，这使得整个提议站不住脚。跑道扩建还会侵占有人居住的定居点，增加当地社区流离失所的可能性。生态学家进一步警告说，与专门建造的绿地设施相比，在现有海军机场跑道上持续飞行对当地动物群造成的损害要大得多——这是不容忽视的考虑
来源:Indian Aviation News Net新德里：经过近五年不确定的可行性研究，政府正式放弃了其长期悬而未决的扩建位于尼科巴群岛坎贝尔湾的印度海军航空站巴兹号的提议。加拉西亚湾的一座绿地国际机场现已获准在其所在地继续建设。
INS Baaz 的扩建最初具有相当大的战略吸引力。将已经投入使用的海军简易机场升级为成熟的民用兼战略机场似乎具有成本效益，后勤简单，并且非常适合巩固印度在安达曼和尼科巴群岛最南端的存在。安达曼和尼科巴群岛是一个位于马六甲海峡口的岛屿链，其地理位置赋予其不成比例的战略重要性。
这种逻辑在与现实的接触中无法幸免。
现场评估发现，巴兹号北侧一座超过 80 米的山丘是宽体商用飞机的基本航空安全隐患。如果没有挖掘成本和施工时间表，这个障碍就无法消除，这使得整个提议站不住脚。跑道扩建还会侵占居民区，增加当地社区流离失所的可能性。
生态学家进一步警告说，与专门建造的绿地设施相比，现有海军机场的持续飞行对当地动物群造成的损害要大得多——这对于印度生态最敏感的岛链之一来说是不小的考虑因素。
08/06/2026 印度哨兵