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如何使用 IFR 巡航许可
这是什么，以及如何使用它...
来源:Boldmethod这是什么，以及如何使用它...
收到（或请求）游轮许可
ATC 可以使用“巡航”一词为 IFR 飞机分配一块空域。听起来像这样：
当 ATC 发出此许可时，最低 IFR 高度与您许可的高度之间的空域可供您使用。您可以在空域内的任何中间高度爬升、下降和改平，一直到 IFR 下的目的地。您负责确定您所在区域的最低 IFR 高度。交通隔离仍由 ATC 提供。
注意：一旦您报告在下降过程中离开了区域内的某个高度，如果没有额外的 ATC 许可，您将无法返回该高度。
巡航许可 = 已获准进场
获得巡航许可后，您将自动获得在目的地机场执行仪表进场的许可。您不必请求进场，也不会听到“允许进场”的字样。
下降计划，从航路高度一路下降，完全由您决定。利用您对最低仪表高度的了解来确定在航路中、进近过渡时以及进近过程中您可以走多低的高度。根据您飞行的仪表进近类型，您可能需要执行程序转弯以重新调整最终进近航向。
为什么要签发此许可？
虽然 ATC 可以签发巡航许可，但您也可以请求签发巡航许可。您会发现，巡航许可最常由人口稀少、空中交通很少的地区的管制员签发。
一个很好的例子是在美国中西部根据 IFR 运行的深夜支线货运航班。这些货运承包商可能为 UPS 或 FedEx 提供货运服务，但使用 Metroliners 或 Cessna Caravans 进行运营。他们通常在夜间低空飞行，飞往全国没有主要航空公司服务的城市。
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