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西班牙工业界在空客领导的第 6 代团队的支持下组建
八家德国航空航天和国防公司在柏林 ILA 签署了 Team Gen 6 战略定位文件……空客领导的 Team Gen 6 背后的后西班牙工业形成首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime八家德国航空航天和国防公司于2026年6月11日在ILA柏林航展上签署了Team Gen 6战略定位文件，正式承诺承担重新调整的未来作战空中系统（FCAS）核心的第六代战斗机的责任。
签署方包括空中客车防务与航天公司、Autoflug、Diehl Defence、Hensoldt、利勃海尔、MBDA Deutschland、MTU Aero Engines 和罗德与施瓦茨。空中客车公司在一份声明中称此次签署是“欧洲主权方面令人兴奋的一步”，并表示虽然总体FCAS“系统的系统”的开发进展如常，但其中的战斗机“需要一个新的、灵活的工业设置”。
该财团的立场文件已提交给德国总理弗里德里希·梅尔茨 (Friedrich Merz) 办公室和国防部长鲍里斯·皮斯托利斯 (Boris Pistorius)，敦促柏林在 2026 年下半年之前按计划全额授予合同。
西班牙工业反弹
空客补充说，西班牙工业界正在与德国合作伙伴紧密结合，包括 Indra、空客、Grupo Oesía、GMV、ITP Aero 和 Sener。在法德分裂之前，马德里已经通过批准为空中客车公司和因德拉公司关于未来国家作战空中系统的联合研究提供资金来对冲自己的立场。
与声明一起发布的概念视频显示，一架概念性的载人战斗机与无人驾驶飞机编队飞行，类似于空中客车公司新更名的无人机产品组合中的两个平台：2026年6月9日在2026年柏林ILA上亮相的U760 Ravenstorm无人驾驶协作战斗机，以及空客与Kratos合作旨在向德国航空公司提供的Kratos XQ-58A版本的U740 Valkyrie到 2029 年强制实施。
概念视频中描绘的战斗机是鸭翼三角洲，具有大型前鸭翼，位于宽阔、低展弦比、后掠主翼的前方，主翼在尖端向上延伸。机身宽阔且多面，驾驶舱顶篷深度融合，前部下方有一个腹侧进气口。