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ACL 表示，95% 的悉尼分配时段用于北方冬季
航班时刻管理公司在其完整的季节报告中表示，截至 3 月 28 日的六个月内，90% 的分配航班时刻已飞行，另外 5% 的航班时刻由于天气和中东冲突等航空公司无法控制的情况而无法使用。
来源:Australian Aviation据航班时刻管理公司 ACL 称，悉尼机场分配的航班时刻中有十分之九以上在北部冬季被使用。
航班时刻管理公司在其完整的季节报告中表示，截至 3 月 28 日的六个月内，90% 的分配航班时刻已飞行，另外 5% 的航班时刻由于天气和中东冲突等航空公司无法控制的情况而无法使用。
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“截至 3 月份，阿拉伯联合酋长国、卡塔尔和其他中东国家的空域因冲突而关闭，运营航班数量在某些情况下受到美以与伊朗战争的严重影响，”ACL 在一份声明中表示。
“在这种情况下，受影响的航空公司——尤其是阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空、澳洲航空和维珍航空——获得了航班时刻使用豁免，允许他们保留下一季未使用的航班时刻。”
澳洲航空 (Qantas)、维珍航空 (Virgin) 和捷星航空 (Jetstar) – 该机场的最大用户 – 运营了该季节的几乎所有航班时刻，保留了 2026 年 10 月开始的北方冬季的权利。
“在此期间，如果没有正当理由，持续违反 80:20 ‘使用它或失去它’规则的航空公司，将自动失去 NW26 中该时刻的权利，”ACL 表示。
“大多数航空公司运营着绝大多数航班时刻，并且保留率超过 95%。而另一方面，天津航空仅保留了 33% 的航班时刻，香港航空为 71%，中国东方航空为 76%。”
ACL于去年4月接管了悉尼机场航班时刻的管理。