T-7 Red Hawk 内部:阅读我们的三部分调查

来自 Breaking Defense 的一系列新报告以无与伦比的视角展示了五角大楼的一项关键采办计划是如何整合起来的,以及它可能在哪里崩溃的。

来源:美国防务快讯网

本周,Breaking Defense 发表了三篇新故事,探讨 T-7 红鹰的过去、现在和未来。T-7 红鹰是波音制造的教练机,美国空军打算用它来培训下一代飞行员。

基于之前未报道的文件,并通过对消息人士以及前任和现任空军官员的采访,这项调查(三篇文章共约 7,000 字)提供了前所未有的视角,让我们了解了五角大楼的一个关键采购计划是如何整合起来的,以及它在哪里可能会崩溃。

该项目的第一部分涵盖了我们如何走到这一步的基础知识,同时列出了消息来源对项目状态的一些主要担忧。

第二部分重点介绍空军和主承包商波音公司之间围绕该项目数据权的争论,以及这可能如何破坏未来的保障计划。

第三部分着眼于一项此前未报道的协议,该协议可能会导致美国空军和波音公司就一项不相关项目的数据权进行“讨价还价”,由空军承担购买 T-7 发动机的费用。

该报告的调查结果由 Michael Marrow 撰写:

  • 首批 82 架 T-7 飞机预计将面临“严重”的适航风险。
  • 熟悉该计划的消息人士担心,试图更快地让 T-7 进入机队可能会增加初级飞行员的风险。
  • 空军已将飞机的维护评估为“高风险”。
  • 内部空军文件称,波音未能提供飞机的某些数据相当于该公司的“不合规”。
  • 目前飞机无法在雨中飞行,并且该程序在地面模拟器上遇到了困难。
  • 您对 T-7 或其他主要国防采办计划了解更多吗?我们有一个 ProtonMail 帐户,您可以通过 [email protected] 安全地联系我们,或者拨打 +1 434-602-0124 通过 Signal 联系记者 Michael Marrow。