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飞行员意外燃油切断导致 OA-1K Skyraider II 坠毁
事故调查委员会发现，一名 OA-1K 实习飞行员无意中关闭了燃油，任务饱和、沟通问题和机组人员资源管理缺陷是促成因素。美国空军特种作战司令部 (AFSOC) 上周发布了事故调查委员会 (AIB) 关于 2025 年 10 月 23 日一架 OA-1K Skyraider 失事的报告 [...]
来源:The Aviationist事故调查委员会发现，一名 OA-1K 实习飞行员无意中关闭了燃油，任务饱和、沟通问题和机组人员资源管理缺陷是促成因素。
美国空军特种作战司令部 (AFSOC) 上周发布了事故调查委员会 (AIB) 关于 2025 年 10 月 23 日一架 OA-1K Skyraider II 失踪事件的报告。委员会得出的结论是，飞行员在训练飞行期间无意中启动了发动机燃油截止阀而不是机身油箱阀，导致飞机被毁。
事故发生在俄克拉荷马城附近，当时这架呼号为“ZORRO 75”的飞机隶属于第 492 特种作战联队第 17 特种作战中队，当时正在从威尔·罗杰斯空军国民警卫队基地进行初步资格训练。正如我们当时报道的那样，OA-1K 在 SE 119th Street 和 Sooner Road 附近坠毁，击中了两根电线杆、路标和围栏，并引发了一场小草火灾。
迫降后，两名机组人员均成功逃脱，没有受伤。然而，这架飞机被视为报废，损失估计约为 1,790 万美元。
据 AIB 称，此次事故是由于燃油截止阀意外启动造成的，该阀立即将发动机与燃油供应隔离，并导致完全失去动力。董事会还确定了三个影响因素：飞行员任务饱和、沟通挑战加上无效的机组资源管理（CRM）以及发动机故障后无效的任务优先级。
事故
这架事故飞机，序列号 23-000009，于下午 2:35 后不久离开威尔·罗杰斯国际机场。当地时间。计划的初始资格培训任务包括在肖尼、奇克沙和埃尔里诺地区机场进行仪表进近。