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亲爱的贝贝 南航运送航班 (4)
在我之前的帖子中，7 月 2 日星期四，我仍在朗伊奥拉 (Rangiora)，但我仍然必须前往朗伊塔塔岛 (Rangitata Island)。戴夫·保罗和我下午回到了机场，但我仍然需要给亲爱的贝贝加 Avgas。 Avgas 泵距离我停在坎特伯雷休闲飞机俱乐部俱乐部室外的地方约 300 米，我随身只带了一个 5 升的容器。启动或推动 Honey Bebe 300 米太麻烦，所以我们每次必须开 5 升的汽车去泵站 3 趟。我之所以提到这一点，是因为这花了一些时间，而且已经是下午了。我最终准备好了，用手启动了她，下午 3.15 起飞。从朗伊奥拉起飞。对于最后一站，我计划按照要求绕过基督城机场控制区，向南行驶，直到到达拉凯亚河，然后沿着它向下到达 1 号国道桥，然后沿着高速公路向下到达朗吉塔塔河和朗吉塔塔岛。我没有按照应有的方式计划这最后一站，过了一会儿我发现自己有点迷路了。坎特伯雷平原显然非常平坦，并且有许多方向的道路（包括带有边缘标记的国道）。所以我的 IFR 假设不太有效。我飞了一会儿，并没有取得多大进展，而且我还注意到，下午晚些时候太阳落得很快。所以我决定瞄准阿什伯顿机场，然后我
来源:新西兰民用飞机在我之前的帖子中，7 月 2 日星期四，我仍在朗伊奥拉 (Rangiora)，但我仍然必须前往朗伊塔塔岛 (Rangitata Island)。 戴夫·保罗和我下午回到了机场，但我仍然需要给亲爱的贝贝加 Avgas。 Avgas 泵距离我停在坎特伯雷休闲飞机俱乐部俱乐部室外的地方约 300 米，我随身只带了一个 5 升的容器。 启动或推动 Honey Bebe 300 米太麻烦，所以我们每次必须开 5 升的汽车去泵站 3 趟。 我之所以提到这一点，是因为这花了一些时间，而且已经是下午了。 我最终做好了准备，用手启动了她，并于下午 3.15 起飞。
从朗伊奥拉起飞。
最后一站，我计划按照要求绕过基督城机场控制区，向南行驶，直到到达拉凯亚河，然后顺着河往下到一号国道桥，然后沿着高速公路往下到朗吉塔塔河和朗吉塔塔岛。
我没有计划好最后一站，过了一会儿我发现自己有点迷失了。 坎特伯雷平原显然非常平坦，并且有许多方向的道路（包括带有边缘标记的国道）。 所以我的 IFR 假设不太有效。
我飞了一会儿，没有取得多大进展，而且我还注意到太阳在下午晚些时候落得很快。 所以我决定以阿什伯顿机场为目标，并原路返回。 我爬到了 2,000 英尺的高度，看到远处似乎有白色的大型建筑，于是我朝那里走去，发现了 1 号国道（边缘标记和大量大卡车和拖车的交通）。 那些白色的大建筑，原来是罗尔斯顿的大盒子商业区。
这是我落地后大约 30 分钟的样子 - 很冷！ 后来拉塞尔帮助她在外面度过了一个寒冷的夜晚。
拉塞尔从阿什伯顿起飞。