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2,990 亿先令的费用如何导致 Mau-Summit 收费公路交易失败
从第 14 年开始，如果高速公路上的汽车减少，预计肯尼亚将弥补通行费缺口，从而使该协议对财团有利。
来源:商业日报 _经济长达 13 年的 2,990 亿先令服务费问题引发的僵局促使鲁托政府取消了与法国承包商财团达成的 Rironi-Mau 山顶收费公路建设协议。
新的财政部披露信息披露了每年 230 亿先令的秘密费用，这笔费用本可以通过债务融资，因为法国公司继续向使用公私合作 (PPP) 合同的 175 公里关键道路的驾车者收取通行费。
财政部官员认为，鉴于公共财政吃紧，乌呼鲁·肯雅塔总统时代制定的 2990 亿先令的支付方案难以维持，导致法国取消了有利于中国承包商的协议。
由 Vinci Highways SAS、Meridian Infrastructure Africa Fund 和 Vinci Concessions SAS 组成的法国财团于 2020 年 9 月签署了一项协议，将修建这条高速公路并在 30 年内收回投资。
但它同意肯尼亚在头13年支付2990亿先令，帮助法国企业迅速收回投资。
从第 14 年开始，如果高速公路上的汽车减少，预计肯尼亚将弥补通行费缺口，从而使该协议对财团有利。
尽管谈判旨在重组商业项目，但财政部认为法国协议未能符合财政整顿目标，即减少预算赤字和稳定公共债务。
“2020-2022年期间宏观经济的重大发展，包括全球持续通胀、肯尼亚先令贬值、财政空间收紧以及公共偿债义务增加，对最初制定项目协议时的假设产生了重大影响，需要重新评估其长期承受能力和财政可持续性，”财政部长约翰·姆巴迪在《商业日报》看到的披露中表示。
法国财团于2020年9月30日获得该合同。