详细内容或原文请订阅后点击阅览
巴西航空工业公司推出飞鸿 300EV
巴西航空工业公司推出了飞鸿 300EV，这是其轻型喷气机系列的最新版本。该飞机带来了新的安全系统、重新设计的驾驶舱、性能提升和客舱变化。交付计划于 2028 年开始。巴西航空工业公司总裁兼首席执行官迈克尔·阿马尔菲塔诺 (Michael Amalfitano) 表示，新型号背后的成功记录[…]巴西航空工业公司推出飞鸿 300EV 的帖子首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
来源:Travel Radar巴西航空工业公司推出了飞鸿 300EV，这是其轻型喷气机系列的最新版本。该飞机带来了新的安全系统、重新设计的驾驶舱、性能提升和客舱变化。预计于 2028 年开始交付。
新模式背后的成功记录
巴西航空工业公司总裁兼首席执行官迈克尔·阿马尔菲塔诺 (Michael Amalfitano) 表示，十多年来，飞鸿 300 系列为轻型喷气机类别树立了标准。自 2009 年 12 月首次交付以来，已有近 1,000 架飞机投入使用，机队飞行时间超过 200 万小时，300EV 的标价为 1,400 万美元。
新型号围绕 Prodigy Touch 飞行甲板构建，该飞行甲板基于专门为巴西航空工业公司开发的 Garmin G3000 航空电子平台。其核心是 Garmin 紧急自动着陆系统，如果飞行员丧失能力，它可以控制并完成着陆。巴西航空工业公司表示，这使得 300EV 成为迄今为止配备该系统的最大公务机。
该飞机还配备了用于着陆和起飞的同类独有的自动刹车装置，以及巴西航空工业公司制造的多用途电子控制器（MEC），该控制器可处理线控方向舵和其他电子功能，制造商称这减少了飞行员的工作量并简化了维护。
其他系统包括 Garmin 的 3D 滑行道路线和跑道占用感知 (ROA)，用于地面态势感知，以及合成视觉引导和 FANS 1/A 导航功能。
航程、有效载荷和机舱改进
航程扩展至 2,055 海里，比即将停产的 Phenom 300E 增加了 45 海里，高速巡航速度为 464 节。最大零燃料重量增加 430 磅，有效负载能力达到 3,066 磅。
配备 True Blue Power 锂离子电池以及 LED 滑行灯和着陆灯，确保可靠性。机舱连接通过 Gogo Galileo 通过近地轨道 (LEO) 卫星实现，星链可作为售后选项。