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反复出现的飞行训练谬误！
每周灵感和想法都在这里！除了新技术之外，飞行训练自二战时期的民用飞行员训练以来并没有太大变化；我们以相同的教育假设运作。年复一年，我们用同样的方法教授飞行，却得到同样80%的辍学率，从而疏远了潜在的巨大飞行员市场。忽视 70 年的教学经验和 […]后重复飞行训练谬误！首先出现在航空创意和讨论上！
来源:SAFE博客除了新技术之外，飞行训练自二战时期的民用飞行员训练以来并没有太大变化；我们以相同的教育假设运作。年复一年，我们用同样的方法教授飞行，却得到同样80%的辍学率，从而疏远了潜在的巨大飞行员市场。
无视70年的教学经验和心理进步，我们接受了直观上有吸引力的教育谬误——它们似乎应该有效——但已被反复证明是错误的。
以下是海军研究办公室论文中的一些建议。这些都是经过验证的教育谬误，我们都很容易陷入其中。航空业本质上是抗拒变革的（我们无法承受“快速失败”来吸取教训）。但“我们一直以来的做法”同样没有成效。在培训中进行实验和创新，避免这些已被证实的教育谬误。 我们在飞行训练中的失败往往会导致未来的生命损失。
培养高绩效技能的培训计划通常基于一些假设，这些假设可能适用于简单技能，但在扩展到高绩效技能时却是错误的。所有这些谬论都有一定道理，但如果走向极端，它们往往会产生低效的培训计划。
熟能生巧
综合技能训练
技能学习本质上是令人愉快的
这种谬论假设技能培训本质上是有趣且具有激励性的。结果，许多教育工作者忘记在培训中建立成就感和掌控感。外在奖励、多样性和乐趣对于保持学习者的兴奋、动力和前进至关重要。对于像飞行这样复杂且耗时的技能尤其如此，因为球门柱通常在视线之外。利用创造力和渐进式掌握来激励您的学习者。