详细内容或原文请订阅后点击阅览
由于 E2 和 C-390 订单提升需求，巴西航空工业公司积压订单达到创纪录的 $34.5B
巴西航空工业公司 (Embraer) 在 2026 年第二季度结束时，积压订单达 345 亿美元，连续第七年……随着 E2 和 C-390 订单提振需求，巴西航空工业公司 (Embraer) 后积压订单达到创纪录的 $34.5B，这首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime巴西航空工业公司 2026 年第二季度末的积压订单达到 345 亿美元，这是这家巴西制造商连续第七个季度创下历史新高。该数字于 2026 年 7 月 24 日发布，比第一季度记录的 321 亿美元增长 7%，比 2025 年第二季度记录的 297 亿美元增长 16%。
积压工作衡量的是仍待交付的合同工作，而不是预订的收入，这一结果中最突出的是价差。巴西航空工业公司的所有四个业务部门均同比增长，该公司在本季度交付了 65 架飞机，比去年同期增长约 7%。
E2计划通过500个确认订单
商业航空仍然是这四个部门中最大的部门，该季度末的收入为 151 亿美元，同比增长 15%。巴西航空工业公司将这很大程度上归功于 Azorra 于 2026 年 6 月 5 日宣布的 15 架 E195-E2 确认订单，这使得全球 E2 系列飞机的累计确认订单超过 500 架。该部门过去 12 个月的订单出货比为 1.8 倍。
本季度结束后，这种势头仍在继续。在 2026 年 7 月 21 日的范堡罗国际航展上，巴西航空工业公司透露，富士梦想航空是两架 E175 订单的客户，此前该订单被列为未披露，这是重新归因，而不是增加积压订单。该制造商还在展会上预订了 Abra Group、Binter 和 Luxair 的 E2 承诺，但这些承诺均不属于第二季度的数字。
Praetor 认证支撑公务机前景
公务航空收入达到 78 亿美元，同比增长 5%，增幅较为温和。巴西航空工业公司指出，Praetor 600E 于 2026 年 4 月 30 日获得了巴西 ANAC、美国联邦航空管理局和欧盟航空安全局的三重认证，随后 Praetor 500E 于 2026 年 6 月 30 日获得了三重认证，支撑了该细分市场的前景。这两种型号均将于 2029 年投入使用。