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波多黎各致命空难改变了航空安全规则 74 年后发现泛美 DC-4 残骸
1952 年在波多黎各附近坠毁的泛美快船奋进号（Clipper Endeavour）是一架道格拉斯 DC-4 飞机，其残骸在事故发生七十多年后一直位于大西洋海底，导致航空安全程序发生重大变化。这一发现是由航空/海洋遗产基金会与 Deep […] 合作于 6 月做出的。
来源:Aviation24.be泛美航空的奋进号快艇是一架道格拉斯 DC-4 飞机，于 1952 年在波多黎各附近坠毁，事故发生七十多年后，残骸一直位于大西洋海底，导致航空安全程序发生重大变化。
这一发现是由海空遗产基金会与 Deep Sea Vision 和探索频道的 Expedition Unknown 于 6 月合作完成的。该团队利用先进的声纳和自主水下无人机，将飞机定位在波多黎各北部海岸海面以下约 2,000 英尺（600 米）处。现场图像证实了这架飞机的身份，残骸上仍清晰可见泛美标志和飞机名称。
1952 年 4 月 11 日，这架飞机在执行从波多黎各飞往纽约的航班时起飞后不久坠毁。在失去两台右侧发动机后，DC-4 紧急迫降在水面上。尽管 64 名乘客和 5 名机组人员全部在最初的撞击中幸存，但在飞机几分钟内沉没之前，只有 17 人获救。
调查人员后来发现，缺乏乘客安全简报、疏散过程中的混乱以及缺乏标准化应急程序是造成此次事故的因素。这次事故帮助推动了航空公司安全的重大改进，包括解释救生衣、紧急出口和救生筏使用的强制性飞行前演示。
残骸将无法打捞，因为该地点被认为是纪念 52 名遇难者的纪念碑。海空遗产基金会正在与波多黎各当局合作保护该遗址并建立永久纪念碑。
这一发现还使研究人员能够与幸存的亲属和两名已知的坠机幸存者重新建立联系，其中包括一名 102 岁的前护士和一名从海上救起的儿童。这场悲剧仍然是现代商业航空安全发展过程中的里程碑事件。