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美国联邦航空局计划取消超音速旅行禁令
据报道，美国联邦航空管理局 (FAA) 打算解除已实施 50 多年的超音速陆地旅行禁令。该组织希望在 2027 年中期解除禁令，使商业超音速旅行合法化并开始实施。打破音障 美国联邦航空局 (FAA) 已提交一份 [...] 美国联邦航空局 (FAA) 计划取消超音速旅行禁令的帖子，首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar据报道，美国联邦航空管理局 (FAA) 打算解除已实施 50 多年的超音速陆地旅行禁令。该组织希望在 2027 年中期解除禁令，使商业超音速旅行合法化并开始实施。
打破音障
美国联邦航空管理局 (FAA) 已提交一项提案，要求恢复美国大陆上空超音速的商业航班。这些特种喷气式飞机将以 770 英里/小时的速度飞行，而标准喷气式飞机的飞行速度为 550 英里/小时至 600 英里/小时，从而大大缩短飞行时间。在超音速旅行伴随的雷鸣般的轰鸣声引发的争议中，该提案提出了管理“轰鸣”的指导方针，包括基于噪音的认证标准。
由于超音速旅行突破了音障，它会产生冲击波，在地面上产生巨大的爆炸性声音，称为音爆。虽然这些噪音通常并不危险，但它们的声音非常大，并且会对附近的人造成干扰。这种巨大的噪音干扰导致美国联邦航空管理局 (FAA) 于 1973 年禁止在陆地上空进行超音速飞行。尽管有禁令，但有时也会对军事或太空行动进行例外处理。
音爆
第一架突破音障的飞机于 1947 年首飞，在接下来的几年里，多家飞机制造商希望成为商业超音速飞行的先驱。 1973 年底，英国和法国联合制造的超音速喷气式飞机协和式飞机首次飞越大西洋，并于 1976 年 1 月 21 日开通了世界上第一个定期超音速客运服务。
很快，协和式飞机开始执行定期国际商业航班。凭借其极高的超音速速度，它只需三个半小时即可从美国东海岸飞往欧洲，将标准旅程缩短了一半，被誉为航空业的革命。