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由于燃料成本飙升，收入创历史新高，新航集团净亏损 7,600 万新元
新加坡航空的母公司在截至 2026 年 6 月 30 日的季度出现了罕见的亏损，尽管……由于燃油成本飙升，创纪录的收入，新航集团首次出现了 7600 万新元的净亏损。
来源:Aerotime新加坡航空母公司在截至 2026 年 6 月 30 日的季度中罕见出现亏损，尽管该集团的收入比以往任何时候都多。
新航集团报告其第一财季净亏损为 7,600 万新元（5,900 万美元），与去年同期的 1.86 亿新元（1.43 亿美元）利润大幅逆转，这几乎完全是由于中东冲突导致的燃料成本飙升。
收入创纪录，但燃料成本侵蚀了收入
本季度收入达到 57.1 亿新元（44 亿美元），同比增长 19.3%，创集团新高。得益于新航和廉价航空公司酷航的帮助，客运收入增长了 18.6%，达到 45.8 亿新元（35.3 亿美元），客运量总计 1,090 万人次，较上年增长 6.3%，乘客收益也增长了 12%。
货运收入也有所增长，增长 33.5%，达到 7.08 亿新元（5.45 亿美元），这得益于货运价格上涨和飞机稍微满载。
然而，这些增长都不足以抵消成本方面发生的变化。集团总支出跃升 27.9%，达到 56.1 亿新元（43.2 亿美元），几乎完全是由于净燃料成本增加了 9.91 亿新元（7.63 亿美元），即 78.5%。
这一飙升可直接追溯到 2026 年 2 月 28 日开始的中东冲突。由于航空燃油价格通常会延迟调整，新航表示，该集团认为本季度冲突的影响尤为严重，对冲之前的燃油成本增加了一倍多。
新航确实受益于其燃料对冲，即提前锁定燃料价格的合同，这将 2025 年的亏损变成了今年的收益。但即便如此，也不足以抵消整体燃料价格上涨的影响。
强大的资产负债表可以缓冲打击
尽管出现亏损，新航的财务状况依然稳健。