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A318：宝宝巴士的历史
空客 A318，也称为“婴儿巴士”，是空客 A320 系列中最小的飞机。它也是该系列中数量最少的型号，1998 年至 2013 年间共下了 81 份订单。目前，只有一家商业航空公司运营空客 A318；它主要由政府或私人航空公司使用。 […]A318 帖子：婴儿巴士的历史首先出现在 Flightradar24 博客上。
来源:Flightradar24博客空客 A318，也称为“婴儿巴士”，是空客 A320 系列中最小的飞机。它也是该系列中数量最少的型号，1998 年至 2013 年间共下了 81 份订单。目前，只有一家商业航空公司运营空客 A318；它主要由政府或私人航空公司使用。
一架新飞机
继 A320、A321 和 A319 分别于 1987 年、1994 年和 1996 年投入使用的成功之后，空中客车 A318 的起源可以追溯到 1997 年，当时的法国总统雅克·希拉克 (Jacques Chirac) 访问中国期间签署了一项框架协议，其中概述了开发 100 座飞机的计划市场。最初，该项目被命名为AE31X，但不久后由于各方意见分歧而被放弃。
然而，第二年，在 1998 年范堡罗航展上，空中客车公司宣布计划生产一款面向 100 至 130 座市场的飞机，正式命名为 A319M3。这并不是该项目的正式启动，而是空客向航空公司提供该设计并开始谈判合同协议的法律授权。
空客 A318
在获得第一批订单和意向书（LOI）（包括环球航空公司的 50 架飞机）后，空中客车公司于 1999 年 4 月 26 日正式宣布启动该项目，并将其命名为空中客车 A318。空客 A319 的缩短版单舱配置最大载客量为 132 个座位，最远航程版本的最大航程为 5,700 公里。
2002年1月15日，空中客车A318飞机首次飞行，从汉堡芬克威尔德机场起飞。边疆航空是第一个客户，于2003年7月21日接收了第一架空客A318-111，注册号为N801FR。 2003 年 8 月至 2007 年 6 月期间，这家美国航空公司在其机队中又增加了 10 架 A318。