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第 61 部分与第 141 部分：时间要求、实际成本以及如何选择
第 61 部分和第 141 部分导致完全相同的飞行员证书。实际差异归结为三件事：所需的时间、结构和成本，其重要性取决于您正在培训的等级。简短版本：对于专注的职业道路，Part 141 核心通常在时间和成本上获胜，特别是在仪器和商业证书方面；如果您围绕工作或家庭进行培训，则第 61 部分的灵活性更有价值。接下来是细目分类、逐个评级以及比其中任何一个更重要的事情。
来源:Flex Air博客第 61 部分与第 141 部分：没有权衡。认真的飞行员每次都会选择 141。
人们喜欢把这变成一场宗教战争，通常被描述为结构与自由：如果你想要严谨，就选 141；如果你有工作、家庭或生活，就选 61。这个框架是错误的，在 Flex Air 也是错误的。灵活的日程安排和一对一的指导不是 Part 61 的功能。它们是 Flex Air 的功能，并且您可以同时获得这两种功能。
在 141 下，你仍然围绕你的工作、你的孩子和你的部署命令进行训练。您仍然会得到一位专门的飞行教练、一位专门的职业导师，以及一位在您最糟糕的一天接听电话的真人。该课程大纲已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 批准；你的日历不是。 FAA 没有人关心第 9 课是在周二 0600 还是周六中午进行。
那么，如果日程安排和指导是不变的，那么实际上有什么不同呢？问责制和质量检查。这就是整个列表 - 这就是选择 141 的原因。
根据第 141 部分，FAA 逐节批准学校的教学大纲。它确切地知道所教的内容，因此可以在更少的时间内获得证书。那不是折扣。当大楼外的人已经审核了该计划时就会发生这种情况。然后它添加了门。
什么是阶段检查？在 141 课程的设定点，一位不同的教练（不是您自己的教练）会与您一起飞行，并在您进入下一阶段之前验证您是否达到标准。这是一道品质之门。它抓住了学生和教练在彼此相处融洽后可以跨越的差距，这意味着您到达 FAA 检查站时已经经过了新人的测试。舒服不等于有能力。通过阶段检查，您可以在训练飞行中而不是在 DPE 面前找出自己属于哪一类人。