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GPS 干扰、停止蜂鸣器和塞拉布兰卡附近的坠机事件
当地时间 2026 年 5 月 14 日午夜过后不久，一架运送患者的医疗航班在途中坠毁，机上四人全部遇难。 NTSB 发布了初步报告。这架飞机是 1979 年 Beech C90 King Air，在美国注册为 N249CP，作为航空公司运营……
来源:惧怕降落当地时间 2026 年 5 月 14 日午夜过后不久，一架运送患者的医疗航班在途中坠毁，机上四人全部遇难。 NTSB 发布了初步报告。
这架飞机是一架 1979 年 Beech C90 King Air，在美国注册为 N249CP，作为空中救护机运行。国王航空和机组人员驻扎在新墨西哥州罗斯威尔的罗斯威尔航空中心。
5 月 13 日深夜，机组人员接到任务，飞往塞拉布兰卡地区机场接一名患者并转运至阿尔伯克基。塞拉布兰卡位于新墨西哥州鲁伊多索东北 15 海里的斯坦顿堡台地上，海拔 6,814 英尺。
没有塔楼：进场和离场服务由阿尔伯克基中心提供。 机场在 24 号跑道上有两种仪表进场：ILS（或 LOC）和 RNAV（GPS）。
飞行员和两名飞行护士于 23:52 离开罗斯威尔，联系阿尔伯克基航线交通控制中心 ZAB，请求仪表飞行规则许可飞往塞拉布兰卡。天气晴朗，但这是一个漆黑的夜晚，没有月光。该航班已“按照备案”获得批准，初始高度为平均海平面以上 12,000 英尺。
午夜时分，管制员联系了该航班，称其飞行高度为 13,000 英尺，比指定高度高出 1000 英尺。机组人员报告说，他们正在修正高度，并且航班失去了 GPS 功能。
共有三份与本次航班相关的有效飞行员通知 (NOTAM)。
SRR 05/010 SRR SVC 自动化 WX BCST 系统 U/S 2605132257-2608132300
SRR 05/009 SRR SVC 自动化 WX BCST 系统 U/S 2605132256-2606182359EST
GPS 05/018 ZAB NAV GPS (WSMRNM GPS 26-13)（包括 WAAS、GBAS 和 ADS-B）可能不是 AVBL WI A 366NM 半径，中心位于 333638N1063320W(TCS048041) FL400-UNL，326NM 半径位于FL250，10000 英尺高度处 240 海里半径，4000 英尺 AGL 处 240 海里半径，50 英尺 AGL 处 210 海里半径。 DLY 0300-0629 2605130300-2605140629
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